5月18日11时，搭载57台装载机、4台平地机的75082次中欧班列从广西柳州南物流中心驶出，途经满洲里出境，预计20天抵达俄罗斯莫斯科沃尔西诺站。这是广西首次开行跨境直通中欧班列，开辟了“柳州—莫斯科”新路线，标志着“广西制造”通过铁路运输出口无需在途中二次编组即可实现“一路直通”驶出国门，助力国内国际双循环的新发展格局建设。

中欧班列（柳州—莫斯科）首发仪式。韦胜摄

据介绍，自2002年以来，柳工成为最早开拓俄罗斯市场的中国工程机械厂家，从最初的建立办事处到2014年建立柳工俄罗斯子公司至今在俄罗斯销售的工程机械设备已经超过18000台套。工程器械以往主要通过海运至俄罗斯圣彼得堡或经由满洲里公路口岸出口。自新冠肺炎疫情发生以来，柳工集团出口贸易受到一定影响。

中欧班列（柳州—莫斯科）首发。邢星摄

为解决企业出口运输难题，中国铁路南宁局集团有限公司主动对接柳工集团、中铁集装箱公司，精心为柳工集团定制了“柳州—莫斯科”的跨境直通中欧班列，班列无需按照以往在西安新筑站中转进行二次编组，即可“一站式”驶出国门，为货物按时运抵交付提供了可靠保障。

中欧班列（柳州—莫斯科）航拍图。邢星摄

据悉，中欧班列（柳州—莫斯科）的开通，相比柳工传统海运装船至圣彼得堡港后，再用拖车运输至莫斯科，运输时间至少节省2周以上，为市场的拓展和订单的交付赢得了时间，而且通过铁路沿途卸下货物，在成本优化方面也有一定好处。今后，这条广西铁路创新运输出口模式的新路线，将常态化每月开行一至两列中欧班列，将“广西制造”的优质产品不断融入“一带一路”的发展建设中，为广西更好释放内需潜力，推进更高水平对外开放提供运输保障。