炉前工把鼠标拖拽一下，“接单”机车像滴滴司机那样赶到指定位置，高炉出铁口打开，铁水奔涌而下。受铁完毕，机车自动拖着铁水罐前往炼钢厂，纵横交错的铁道自行扳岔，行人交叉路口拦木机自动开闭……11月6日，记者在中国宝武宝钢股份武汉钢铁有限公司（以下简称“武钢有限”）看到，上述过程均可在5G+铁钢界面智慧管控平台上实现，这意味着该公司5G+铁钢界面智慧系统联调联试一次成功，国内业已建成的最大规模的5G企业内网上，“数字高铁”正式全线贯通。

“5G跟4G，就好比高铁跟动车，变化是巨大的。”武钢有限运输部首席师郑军平说：“以往，武钢厂区铁路运输主要借助调度电话和铁路信号传递信息和指令。‘十三五’期间，机车调度和机车司机之间开始利用4G网络传输信息。受4G网络带宽小、延时大的影响，视频传输和读取都存在卡顿现象，为了确保安全生产，基本上不采取视频传输，更别提后台自动读取、自动识别。5G网络技术完美解决了这些问题，基于5G的影像自动传输识别和红外热成像等技术为机车装上了‘透视眼’‘顺风耳’，使远程控制和无人驾驶成为现实。”

在武钢有限5G+铁钢界面智慧管控平台上，记者看到六种应用场景：实时定位跟踪、设备在线监测、运输作业管控、边缘计算数据回传、道口安全管控和铁水运输无人驾驶。系统开发人员介绍，其核心技术应用包括：首创的容错二维编码技术，结合5G边缘计算数据回传，确保任何作业场景下铁水罐号牌精确识别，解决铁水罐罐号跟踪的行业难题；5G+融合定位技术，实现各种环境下机车位置实时跟踪；5G+道口安全管控，实现道口拦木机自动控制，道口视频上传机车，保障司机驾驶通行安全；5G+设备状态在线监控，实现机车传感器数据实时上传，为智慧运维提供数据支撑。铁钢界面智慧系统全面上线，使岗位作业人员优化50人，铁水运输效率提升10%，铁水温降降低10℃，初步估算，仅运输环节产生的直接经济效益每年逾4000万元。

上半年，武钢有限与湖北联通合作，建设、开通了5GC核心专网。截止目前，武钢有限核心网配套宏基站已建成开通49个。武钢有限5G专网是湖北省首个将核心网下沉到企业园区的5G网络，也是国内业已建成的最大规模的5G企业内网之一（另一个同等规模的是同为中国宝武宝钢股份旗下的湛江钢铁有限公司）。网络由武钢有限独立运营，各类安全策略权限均由武钢有限设置，除具有5G网络低延时、大带宽、广连接等显著优点外，还具备数据不出园区、安全高度受控的特点。

“这次联调联试表明，武钢‘数字高铁’已全线贯通，”武钢有限相关负责人说：“基于数据的量级跃升，算法与应用需求的有效匹配，‘云计算’、‘梦工厂’让钢铁的科技含量更高，传统企业在5G时代大有可为。”