33.3%！这是最新的中国新能源汽车渗透率。

这意味着，中国每销售100台汽车，其中就有33.3台新能源汽车。

158.9%！这是1至4月，湖南新能源汽车产量的同比增速。

6月14日，沈晓明、毛伟明走进上汽大众长沙分公司生产车间，实地察看电池生产工艺，了解新能源汽车项目建设情况。湖南日报全媒体记者 唐俊 摄

前不久，湖南省委书记和省长一起来到上汽大众长沙分公司调研。

侃财君获得重大利好消息：2024年起，上汽大众长沙分公司将逐步投产MEB平台新能源车型。

新能源汽车赛道上的“新秀”湖南，能更快飞驰吗？

大众出手

多数湖南人知道，在长沙经开区，坐落着上汽大众长沙分公司。

途安L、新朗逸、斯柯达柯迪亚克……这些身边的明星车型就产自这里。

自2015年投产以来，大众长沙拥有过年产值400%增速的辉煌，也面临燃油车“降”字当头的困境。

2021年10月，大众长沙迈出转型升级第一步，新建锂电池车间，规划生产年产能15万套新能源电池。

上汽大众汽车有限公司长沙经济技术开发区工厂。图片来源：湖南日报

随着新能源汽车浪潮的不断冲击，大众长沙迅速做出新调整和布局——

上汽大众新能源汽车项目为长沙分公司规划的首个新能源汽车项目，总投资约80亿元。

项目计划于2024年起，逐步投产MEB平台新能源车型，达产后预计年产新能源车10万辆。

据了解，MEB平台是大众为纯电动汽车而设计。目前路面上跑的ID.系列就由MEB平台诞生。

身边产的ID.，侃财君开始期待了。

“三足鼎立”

1至4月，湖南新能源汽车产量25.7万辆。

巨头支撑，是湖南在新能源汽车赛道上疾驰的一大因素。

要知道，湖南有新能源汽车整车生产企业12家，包括长沙比亚迪、北汽株洲、中车电动、吉利汽车、广汽三菱、天际汽车、三一汽车等。

位于湖南省长沙雨花经济开发区的比亚迪长沙基地总装车间。图片来源：湖南日报

这其中，长沙比亚迪产量占全省新能源汽车总产量约88%。长沙比亚迪已成为我省新能源汽车乃至整个汽车产业的重要支撑。

在湘潭，今年引进的吉利汽车9座及以下新能源商用车总部基地项目，预计年底前投产，将形成15万辆年产能。

发展新能源汽车产业，湖南土壤肥沃。

2022年，全省新能源汽车产量49.6万辆，同比增长248.8%，高出全国平均水平近152个百分点，占全国同期新能源汽车总产量的7%，成为国内重要新能源汽车生产基地。全省已形成新能源客车、乘用车、专用车同步发展的格局。

侃财君认为，相比西安等新能源汽车产业“黑马”，湖南新能源汽车项目还要铺得更多，不仅争取更多中高端适销车型落户湖南生产，还要争取研发中心落户湖南。

侃财君期待，在乘用车领域，湖南加速形成比亚迪、吉利、大众“三足鼎立”格局，制胜新能源汽车产业新赛道。