9月28日上午9时15分，福厦高铁首趟列车G9801次从福州南站开出，经停泉州南站后抵达厦门北站，历时1小时1分，这标志着福厦高铁正式开通运营。

不少乘客慕名而来，一大早来候车室等候，体验中国首条跨海高铁。江曲 摄

这是继京张高铁、京雄城际后我国建成投用的又一智能高铁，标志着中国高铁在智能化领域的探索又向前迈进了一步，为智慧型交通建设注入新的动力，中国高铁技术继续领跑世界。

复兴号智能动车组驶过福厦高铁安海湾跨海大桥。马海东 摄

福厦高铁北起福州，途经莆田、泉州，南至厦门和漳州，北端衔接合福、温福铁路，南端衔接厦深、龙厦铁路，预留衔接规划温福高铁、漳汕高铁。全长277公里，总投资530.4亿元。全线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州等8座车站。项目由原中国铁路总公司与福建省共同出资，由东南沿海铁路福建有限责任公司组织建设。从2014年初启动前期工作至2023年9月28日开通运营，一路笃行不怠，十年终成通路。项目通车后，福建省高快铁路运营里程达2183公里，位列全国第七。

新建福厦高铁和谐号动车组从湄洲湾跨海大桥上通过。胡鹏 摄

福厦高铁最高时速按350公里运营，并安排“复兴号”智能动车组列车上线开行。开通运营初期，国铁集团每日开行动车组列车8对；四季度调图后，每日开行动车组列车最高达62对。福州至厦门、漳州最快分别55分、89分可达。

复兴号智能动车组列车行驶在福厦高铁泉州湾跨海大桥上，与公路桥交汇。李金明 摄

福厦高铁与规划的宁波至温州至福州高铁、正在开展前期工作的漳州至汕头高铁、预计年内开通的汕头至汕尾高铁、9月26日开通的汕尾至广州高铁连通，将组成新的更高标准宁波至广州高铁通道，是“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，路网地位十分重要。福厦高铁的开通运营，将东南沿海城市群串联起一条“黄金旅游带”，厦门、漳州、泉州等地形成“半小时交通圈”，将极大便利沿线人民群众往来，对促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。

视频：人民日报数字传播 杨芝浩