2月26日，南方电网调峰调频（广东）储能科技有限公司（“南网储能科技”）与蔚来能源投资（湖北）有限公司（“蔚来能源”）在广州签署框架合作协议，双方将在虚拟电厂、换电业务等多领域开展合作，此举推动“虚拟电厂”走进公众视野。

虚拟电厂是一种新型电力协调管理系统，通过先进信息通信技术和软件平台聚合、调度、优化分布式电源、储能系统等多种分布式电源资源和调峰、调频可调负荷，有效发挥推动绿色能源转型、整合优化资源利用、实现电网削峰填谷和提高供电可靠性的作用。

乘联会数据显示，2023年我国新能源汽车累计零售773.6万辆，同比增长36.2%。日益增长的新能源汽车，对电力需求迅速增长，对电网负荷造成了较大的影响。随着新能源汽车车载电池容量的不断提升，单车充电负荷也在不断增加。这不仅占用了配电的可用容量，还使居民用电负荷增加，导致电网局部过载，甚至可能引起短时的电压压强超标。

2022年1月，国家发展改革委、国家能源局发布的《“十四五”现代能源体系规划建设》中强调了虚拟电厂在电力辅助中的重要作用。但由于成本和盈利等问题，相比欧美国家，我国虚拟电厂现阶段仍处于起步阶段。

今年1月4日，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监督管理总局联合发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》，提出要培育车网融合互动新型产业生态，到2030年车网互动实现规模化应用，力争为电力系统提供千万千瓦级的双向灵活性调节能力。

发展虚拟电厂，可以通过智能网联技术连接各个电动汽车和电网，实现电能的灵活供应与需求调度。当能源需求大的时候，虚拟电厂可以通过电动汽车的储能释放电能，满足用电需求；而当能源供应过剩时，虚拟电厂则可以将多余的电能回馈到电网上，实现电能的再利用。通过这种方式，虚拟电厂不仅实现了电能的有效调度，还能够通过电能交易在市场上盈利。

本次南网储能科技与蔚来能源在广州签署框架合作协议。根据协议，双方将在“互惠互利、优势互补、共同发展”的原则下，充分发挥各自的资源优势，在虚拟电厂、换电站业务、电池梯次和回收利用等领域展开全面合作，推动充换电站、储能站、可调负荷等聚合资源接入虚拟电厂平台，为电网提供调峰、调频、需求侧响应服务，提升资产运营效率和效益。双方还将选择合适场所共同建设换电站，在提升换电服务便利性的同时，推动换电站作为分布式储能的商业应用。随着新能源汽车的规模化发展，新能源汽车通过充换电设施与供电网络相连，构建能量流双向互动体系，发挥动力电池作为可控负荷或移动储能的灵活性调节能力，加快新型电力系统建设，成为政策鼓励的重要方向。

南网储能目前建设管理9座电化学储能站，在光储充一体化、动力电池梯次利用等车网互动领域积累了先行经验；蔚来换电站作为国内首个智能微电网型分布式换电设施，可通过换电订单预测、实时评估充电负荷可调节范围，高效参与电网调节。

在此基础上，蔚来能源与南网储能牵手，进一步提升电动汽车等灵活性资源的可调能力，通过虚拟电厂更高效地参与电力市场。

蔚来高级副总裁沈斐表示，作为国内首家接入电网调度虚拟电厂的电动汽车品牌，蔚来换电站具备的调峰调频能力，已在国内多个地区得到验证。接下来，蔚来将与南网储能一起，发挥技术与运营优势，共同助力‘双碳’目标的实现。”

南网储能科技公司总经理董超表示，本次合作将推动换电站作为分布式储能参与虚拟电厂业务，为电网提供灵活、智能的调峰调频、需求侧响应服务，将更好地推动新能源汽车和电网融合互动。”

目前，蔚来已在全国建设2,375座换电站，公共充电桩21,603根，截至2024年2月底，蔚来已组织换电站587座、充电桩超过2.7万根参与全国14个省市的需求响应以及调峰辅助服务，总调峰容量约30万千瓦。

在南方五省区，蔚来已建设373座换电站，公共充电桩3,944根。此次与南网储能的系列合作，将进一步提速换电站建设布局。未来，双方还将继续探索车网互动的标准，让更多的新能源汽车能够接入电网获取收益，共同致力于新型电力系统建设。