3月30日，成都地铁27号线一期工程大丰车辆段至王贾桥站轨行区完成轨道及供变电环网送电前检查，随着最后一组35Kv开关柜顺利合闸送电，大丰车辆段至蜀鑫路站35Kv环网一次性送电成功，标志着地铁27号线全线环网电通！至此，成都第二条采用无人驾驶技术的轨道交通线路北段顺利移交，全线环网送电，标志着线路全面转入动车调试及各专业联调联试阶段。在联调联试阶段，轨道交通线路即进入空载试运行阶段，意味着线路距离开通仅一步之遥。

成都地铁27号线北起新都区石佛站，西至青羊区蜀鑫路站，线路全长24.86km,设车站23座，其中换乘座9座，沿途与9条地铁线换乘。

技术引领，为工程履约提质

依托中建三局站后工程管理系统等数字平台，27号线一期工程全面应用BIM技术、SAC预制装配技术，全专业预制化率达85%，使地铁供变电系统施工管理更加智慧化、信息化、精细化，大幅提升生产效率，缩短施工时间，做到了绿色低碳施工。

全过程管理，为项目生产提速

按照移交要求，中建三局以指挥部为枢纽，团结全线项目各级逐条梳理存在的问题，在工筹优化、资源调配、文明施工等方面精心组织全力确保施工进度稳步推进。通过引入轨行区调度指挥系统、混凝土机器人、轨行区多功能综合作业平台车，降低了劳务人员成本，提高施工功效，最终按照既定时间节点圆满完成了移交任务。

截至目前，成都地铁27号线全线已完成桥通、洞通、轨通、车辆基地接车、北段接触网电通及热滑试验成功等重大节点目标。

下一步，项目将继续冲刺南段轨行区移交节点，为后续全线移交、信号、车辆等专业的动车调试、综合联调以及空载试运行奠定坚实基础，27号线正一步步迈向全线竣工验收试运营阶段，让我们一起期待！