据海南空管分局消息，7月15日，中国民航首次“地面+空中”全阶段数字化管制服务技术测试验证在海南完成。这标志着中国民航“支持全阶段数字化管制服务的数据链技术”正式得以应用。

7月15日上午10:30，一架没有旅客、仅载着测试小组成员12人的海南航空空客A350-941机型在海口美兰机场起飞，按计划穿越塔台（低空）、进近（中低空）、区管岛内（高空）、区管洋区（洋区高空）。测试小组成员分别来自民航局空管局、海南空管分局、海南航空，在机上开展全阶段数字化管制服务技术测试验证的首次地面+空中测试。

据了解，全阶段数字化管制服务技术测试验证是民航局空管局主导的重点科技项目。为应对空中交通流量飞速增长带来的挑战，未来通过应用数字化管制服务技术，通信信道占用率较传统话音通信可降低10倍以上，解决传统话音通信存在的诸多问题，仅需通过鼠标点击，传递“千言万语”。传递信息包括：ATC放行、飞行建议、天气情况、飞行流量管理、飞行机组请求等大量信息，标志着飞行员与管制员的“微信”时代即将来临。未来，该项技术将在部分方面逐步替代传统话音管制服务，大幅减轻管制员与飞行员的工作负荷，改善话音通信频率资源紧缺状况，提高管制服务安全性、可靠性和准确性。

“数字化管制”是国际民航组织关注的国际民航技术前沿，地空数据链技术是实现“数字化管制”的重要手段。国际民航组织航空系统组块升级（ASBU）计划、美国新一代航空运输系统（NextGen）、欧洲的单一天空计划（SESAR）中都将地空数据链技术列入大力发展和实验的先进技术。在中国民航空管发展战略中，地空数据链技术作为民航航行技术发展应用的重点之一，是支撑今后地空协同运行的重要基础设施和技术，由民航局空管局代表民航局引领和探索该领域工作。海南空管分局被民航局空管局选定为完成该测试验证国内唯一的洋区管制试点单位。自2021年起历经验证研讨、测试平台安装、地面测试、地面+空中测试阶段。

据介绍，此次“地面+空中”全阶段数字化管制服务技术测试验证，把一个个“问题清单”变为“成果清单”，创造了多个“首次”：首次完成了ACARS ATS 、CPDLC（两项目前国际上主流的数字化管制服务通信技术）和传统话音融合的验证测试；首次在国产空管自动化系统上完成ACARS ATS 、CPDLC融合及管制复合指令的测试验证；首次运用数据交换平台作为各个系统数据汇聚的平台，可对数据进行合法性校验，防止将错误的数据发送至航空器；首次在洋区空域开展了数字化管制服务技术测试验证；首次在国内实现了塔进区全阶段数字化管制指挥。

此次技术测试验证，由民航局空管局、中南空管局领导，海南空管分局联合民航数据通信有限责任公司、中南空管局网络中心、成都民航空管科技发展有限公司、海南航空控股股份有限公司等单位共同完成。

（通讯员：吴小龙、李亮、唐茜）