今年以来，北京地铁线路高峰拥挤情况比2019年有所好转。上午，北京轨道交通指挥中心相关负责人介绍，今年，北京地铁早高峰仅有4条线路最大满载率超过100%，同时常态化限流车站由2019年的91座减至5座。此外，北京地铁相关负责人也回应了乘客自带“小马扎”的问题。

　　数据

　　高峰时段满载率下降

　　今年以来，北京地铁客运量不断恢复，早晚高峰乘坐地铁的乘客数量也在不断增加。但地铁运力提高，线路高峰拥挤情况比2019年有所好转。

　　北京轨道交通指挥中心路网调度部部长宫振冲介绍，目前北京地铁日均客运量排名前6位的线路为：10号线、4-大兴线、1-八通线、6号线、5号线、14号线，其中10号线位列第一，线路日均客运量134万人次。

　　目前，工作日日均进站量排名前10位的车站为：北京南站、北京西站、国贸、西直门、大望路、西二旗、朝阳门、草桥、天通苑北、东直门，最高日进站量达到10万人次。

　　去年年底，地铁昌平线南段、16号线南段开通。新线开通之后，路网结构持续调优，提升乘客出行体验。

　　线路满载率均下降：

　　13号线高峰满载率由99%降至84%;

　　9号线高峰满载率由84%降至74%，缓解了车厢拥挤情况；同时西二旗、郭公庄等换乘站换乘客流下降，缓解了站内乘客走行拥挤。

　　今年早高峰仅有4条线路最大满载率超过100%，分别是4-大兴线、10号线、5号线、15号线;

　　原本满载率超过100%的6号线、昌平线、八通线满载率已降至100%以下。

　　与此同时，常态化限流车站由2019年的91座减至以下5座：

　　5号线的天通苑北、天通苑；

　　10号线的劲松、潘家园；

　　昌平线的沙河站。

　　提醒

　　自带马扎存安全隐患

　　北京地铁公司运营管理部主管曹琼介绍，近期，乘客自带小马扎坐在地铁车厢内的现象时有发生，一些乘客表示是因为长时间乘坐地铁太疲惫，但由此引发的安全隐患不可忽视。

　　此前列车上发生过携带小马扎乘车的乘客绊倒上下车乘客的情况。如果“小马扎”没有固定好，也会在列车行驶过程中因惯性倒地，给自己和其他乘客带来安全隐患。

　　地铁内能否使用小马扎？曹琼介绍，目前北京地铁没有明文禁止“携带小马扎进站”，但从文明乘车及安全因素考虑，仍不建议乘客在乘车时使用小马扎。北京地铁将在列车车厢张贴相关提示，同时车站安检员、列车乘务管理员也将加强宣传引导和提示。

　　目前，京港地铁所辖各线列车内均已通过张贴标识、播放广播等形式，提示乘客勿使用自带椅凳。

　　同时，当乘客进站安检时，安检员如发现有乘客携带小板凳进站，也会对乘客进行相应提示。在配有安全员的列车上，如发现有乘客使用小板凳的行为，列车安全员会及时进行劝阻。

　　对于乘客自带小板凳的行为，北京交通发展研究院轨道所所长王书灵表示，一个“马扎乘客”，很可能占2至3个站立乘客的空间。“马扎乘客”的低座位、低视角也容易让周边乘客，特别是穿裙子的乘客产生心理上的不适感。