2023年10月1日上午11时16分，随着最后一声炮响，一束耀眼的日光从磨寨隧道左洞掌子面直射而来，标志着渝湘复线高速公路磨寨隧道左洞顺利贯通。

由中国铁建昆仑投资集团参与投资建设、中铁十一局负责具体施工的磨寨隧道位于彭水县万足镇，磨寨隧道左洞长1329米，围岩稳定性极差，泥沙含量高，存在危岩、偏压、岩溶等多种不良地质，整体施工技术难度大、安全风险高、工期压力紧，过程不可控因素极多。

磨寨隧道施工期间，项目组织施工队伍提前完成洞口周边截排水设施，及时施作坡面永临防护，持续监测地表沉降及周边位移情况，规范抗滑桩开挖工艺并派人全程旁站，牢牢守住安全生产红线、底线。“项目始终坚持‘管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测’的原则，采用三台阶或单侧壁法对掌子面进行掘进施工，过程严格控制开挖循环进尺及安全步距，确保洞内施工安全平稳可控。”中铁十一局彭酉路1标项目常务副经理赵博韬讲到。

据悉，渝湘复线高速公路由重庆高速集团联合中国铁建等31家央企国企共同投资建设，总里程280公里，由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真三个项目组成，建设周期6年，平均桥隧比80%。渝湘复线高速公路建成后，将极大缓解渝湘高速公路日益增长的交通压力，保障渝东南方向大通道畅通，同时进一步完善渝东南地区的客运、物流网络，为当地生态农业、养老产业、旅游业等绿色产业的发展提供配套的基础设施。同时还将进一步拓展成渝经济圈与黔北经济协作区的经济合作空间，对增强成渝经济圈辐射集聚能力和加速构建“长江经济带”综合交通运输体系具有重要意义。