10月9日 装载有1.12万吨大豆的 “江海直达”67号船 历经六天五夜航行后 由舟山抵达黄石新港 开始卸船作业 随后 这些大豆将在36小时内 完成“铁水联运”转换 由铁路发运至川渝一带

这标志着黄石新港成为长江中游首个同时开展两种及以上大宗散货（粮食、铁矿石）江海直达业务的港口，为黄石加快打造长江水铁联运重要节点提供了有力支撑。

为了持续发挥黄石新港“江海直达+多式联运”模式优势，稳固与舟山港在“江海直达”业务上的合作，今年以来，黄石市委、市政府组织专班多次前往舟山及西南地区，与有关政府部门及市场主体积极对接，同时安排市港口物流发展中心牵头成立工作专班，联合新港港口、武汉铁路局、铁投公司等多家单位，为江海直达航线开通绿色通道，解决散改集业务箱源不足等问题，全力保障运输通畅。

今年7月 黄石市出台最新港口物流业奖补政策 其中新增 “舟山港至黄石江海直达（海进江）航线” 奖补项目 来吸引上下游及周边企业入驻黄石 全力推动“舟山—黄石”江海直达 实现常态化运营 稳步拓展“多式联运”通道。

黄石市港口物流发展中心党组书记程贵芬表示，下一步，将持续贯彻落实省委省政府关于黄石打造长江水铁联运重要节点指示精神，充分发挥政策引导作用，鼓励市场主体参与，用足用好政策红利，推动黄石积极融入长江经济带合作发展、建设长江中游城市群区域性中心城市，为黄石加快建设武汉都市圈重要增长极提供港口支持。

据了解， 黄石新港已跃居长江中游最大单体港， 同时也是黄石打造长江水铁联运 节点城市的重要载体。