12月28日12时，广州地铁七号线二期正式开通初期运营。广州七号线二期是实施广州“东进”空间发展战略的交通骨干，开通后与七号线一期贯通运营，全线单程约80分钟，开通初期执行“美的大道～燕山”单一交路，行车间隔约5分19秒，将有效缓解番禺、黄埔片区交通拥堵。贯通运营后，将串联起历史悠久、人文荟萃的长洲岛，推动广州科学城零换乘直达大学城、广州南站以及佛山市顺德区。广州地铁七号线二期工程全长约21.9公里，中铁北京局承建的广州地铁七号线二期工程主要负责裕丰围站土建工程、大学城南站（不含）至姬堂站6站6区间及2处中间风井的机电及装饰装修工程，施工里程长度约12.8km。

项目建设过程中，面对施工作业交叉复杂、时间紧、任务重等困难，项目部多次召开现场技术会议，讨论施工组织方案，优化施工工序，明确各施工节点的人、材、机、财等资源的统筹协调工作，同时严格按照工艺流程对项目各级管理人员、施工班组、工人进行技术交底，确保了项目建设高效、标准、规范。深井站成为全线第一个完成站内收边收口工作和“三权移交”的车站。

裕丰围站土建工程施工中，面对基坑变形、道路沉降、管线破坏等安全风险，项目部对既有线结构采取围护结构内支撑体系加强、既有线吊脚地连墙预应力锚索加固、钢筋混凝土倒撑置换等方式，同时采用不良地质深基坑地连墙接缝预注浆加固处理、紧邻既有线深基坑石方非爆破开挖、基坑和主体结构施工自动化监测、视频综合监控系统等措施，顺利完成施工任务，为后续移交机电装修等站后施工打下了坚实的基础。