受2010年特大山洪自然灾害侵袭，直接导致河南省栾川县4.3万山区群众返贫，全县贫困人口增至8.9万人。这里山路蜿蜒，生态受损，交通不畅，发展滞后……因地制宜，脱贫摘帽，精准扶贫攻坚战挑战与机遇并存。

2012年起，中国国家铁路集团有限公司定点扶贫栾川县，并由中国铁路郑州局集团有限公司具体承担帮扶任务，与栾川县结对帮扶以来，累计投入帮扶资金3916万元，实施扶贫项目64个，受益贫困户10682户次37249人次，受益群众达7万余人。

2019年5月9日，经河南省政府常务会议研究，批准栾川县正式退出贫困县序列。

“产业＋扶贫”让贫困户鼓起钱袋子

郑州局集团公司在栾川县潭头镇、庙子镇、三川镇等5个乡镇帮扶推行农产品扶贫项目，2019年，栾川县陶湾镇协心村土特产品展销中心、合峪镇康庄村生态田园茶厂等12个项目全部完工，其中6个项目已经投入运营，可以帮助村民们年均增收1至3万元。

栾川县山清水秀，旅游、绿色农业资源优势明显。郑州局集团公司发挥自身优势，免费在高铁列车上播放栾川产品广告片，同时在郑州东车站、洛阳车站、洛阳龙门站共设栾川宣传广告牌180余块，为出行游客介绍栾川之美和栾川特产，节约旅游广告资金570万元。向铁路旅游联盟企业推荐洛阳、栾川旅游和农家产品，提高栾川知名度。

为了不断拓宽栾川农产品销售渠道，郑州局集团公司先后设立郑州东站栾川印象旗舰店、祖师庙村隐心谷特色农产品展示及销售中心，协调特色优质产品进驻中欧班列展厅，协商栾川产品搭乘中欧班列（郑州），让土特产走出国门走向世界，有效提升栾川产品品牌影响力和市场销售量。

“行业＋扶贫”拉近山村与城市距离

郑州局集团公司充分发挥铁路交通路网优势，打通贫困地区交通出行的“神经末梢”，在栾川县建设河南首个“高铁无轨站”栾川县站，通过专线大巴与洛阳龙门站、郑州东站无缝对接，实现便捷购取火车票和专线大巴“联乘”服务。汽车与高铁的便捷换乘接驳，让没有一寸铁路的栾川县也融入铁路高铁，不仅方便旅客游览栾川美景，也助力贫困地区百姓乘高铁到全国，共享改革发展新成果。

生态＋扶贫 让旅游品牌搭上高铁速度

为将铁路运输资源优势与脱贫攻坚有机结合起来，郑州局集团公司深入实施“引客入栾”计划，采取“铁路+旅游+扶贫”的精准扶贫模式，冠名“奇境栾川”号高铁列车，途经京、沪、冀、豫、陕、皖、苏7省市的33个大中城市，量身定制列车广播、影像资料、座椅枕片和景区精彩图示等宣传环境，宣传推介栾川、老君山、鸡冠洞、重渡沟、龙峪湾等栾川境内景区奇特景观；沿途车站综合服务台，还提供有景区介绍、换乘线路、特色美食等咨询服务，乘车旅客可在特定时间，凭实名制高铁票和身份证享受栾川境内旅游景点的优惠，提升“奇境栾川”品牌高铁扶贫影响力。

今年以来，该集团公司在全国铁路推广栾川旅游专列项目，郑州中原铁道国际旅行社建立旅游专列联盟合作，定期推送旅游资讯及旅游产品。9月以来，累计开行栾川扶贫旅游专列3趟，接待旅客1680人次。

保障＋扶贫 制度运行中巩固成果

精准规划、精准施策，需要人力支撑。郑州局集团公司通过多次召开专题会议，制定《郑州局集团公司扶贫干部管理考核办法（试行）》《郑州局集团公司扶贫项目管理办法（试行）》等文件，明确领导小组、扶贫办公室、挂职副县长和驻村项目工作队工作职责，并选派业务素质过硬、协调能力较强的11名干部，深入栾川县开展扶贫工作。

2019年，该集团公司以发展壮大村集体经济为突破点，从完善新型经营主体与贫困户联动发展的利益联结机制入手，协助栾川县当地党委政府探索推广“集体经济+合作社+贫困户”等带贫模式，引导贫困群众通过参与经营、生产托管等方式融入产业链条，全面巩固既有脱贫成果。

本文图片：肖培清 王玮 摄