阳春三月，桃红柳绿。大别山区的蕲春县向桥乡刘寨村八组村民占水平看着门前的沥青公路车来人往，笑着对老伴说：“想不到，生活一辈子的山旮旯热闹起来了。”

长32公里的S236省道英黄线张塝至黄梅界岭段，途经3镇14村，于去年底建成通车。项目部负责人甘世勇介绍，全线道路接线100余处、17735立方米。

“现在公路和接线修好，小孩开车回来，车轮上连泥巴都不沾了。”向桥乡桥上湾村王惠灯开心地说。小小驿站，靓丽名片

在刘河镇张桥村交通驿站，村民张云霞正等侄女开车接她，“交通方便了，什么都方便，驿站又有名有景，在这既等车又看风景。”

交通驿站除了方便村民乘车、游客休憩外，还让村民有了锻炼身体的好去处。村民张晓琴说：“我们村以前没名气，但交通驿站建成后，有人把驿站相片发到网上，吸引了很多人来打卡。”

集赏景、休憩、娱乐、停车、加水、土特产销售、观景长廊、交通法规宣传、无障碍公厕等功能于一体的19个交通驿站，方便了村民出行、游客休闲，助力了乡村振兴。许多人在忙碌之余，来此驻足小憩、听风观景。跨省公交，暖心之旅

路修好了，如何更好地方便快捷服务村民出行？

在檀林镇客运站，坐在干净、舒适的新能源公交车上，正准备出发去浙江务工的安徽省太湖县弥陀镇居民方小球对鄂皖省际专线公交很满意，“以前去太湖县城坐车要两个多小时，现在从檀林到蕲春县城不到一个小时。”

蕲春县檀林镇与安徽太湖县弥陀镇毗邻，两地百姓往来频繁。为解决蕲春、弥陀两地百姓出行难题，蕲春县交通运输局会同太湖县交通运输局等部门，多次召开专题研讨会讨论开通专线公交事宜，最终一致认定，开通省际公交有利于两地人民更好出行。

2021年7月1日，长68公里的蕲春至太湖弥陀省际毗邻公交开通运营。

檀林镇每月有逢“6”赶集的习俗，每到赶集日，一拨拨村民相约从弥陀镇各地带着土特产、干货等乘公交到檀林镇售卖货物。在热闹的集市上，两地的沟通联系愈加紧密，经济文化交流氛围愈加浓厚。

坐在漕河镇铁山村候车亭椅子上候车的范玉兰说：“定时公交直达家门口，4元钱进城方便又快捷。”

据统计，目前，蕲春县已开通公交线路17条，农村客运线路 149条，建成标准候车亭 590个。