68年前，一个“摇篮”于荒原之中诞生，孕育了新中国的汽车工业。
“我们也要有这样的大工厂。” 1949年12月，毛泽东出访苏联参观斯大林汽车厂时，这样对随行人员说。
新中国成立之初，百废待兴、百业待举。汽车是工业文明的标志，汽车工业对国民经济、生产制造业具有强大的拉动作用。因此，党中央把建立新中国汽车工业提上议事日程，把建设一座现代化汽车制造厂列为“一五”期间156项重点工程之一。
毛主席亲笔题写“第一汽车制造厂奠基纪念”
吉林——新中国汽车工业的摇篮
1953年，毛泽东同志签发了《中共中央关于力争三年建设长春汽车厂的指示》，并亲笔题写“第一汽车制造厂奠基纪念”。7月15日，一汽在举国期盼中隆重奠基。
1953年7月15日 第一汽车制造厂奠基典礼大会
集中力量办大事，举全国之力支援一汽建设。来自北京、上海、天津、山东等全国28个省、市、自治区的万名建设者汇聚在长春。吉林省更是对一汽建厂予以全力支援，建厂工程最紧张的时候，长春市的机关干部，大、中学校学生，部队战士组成3万多人的义务劳动大军，支援汽车厂建设。
全国各地支援一汽建设
仅用了3年，新中国第一台国产汽车在这片黑土地上诞生。
1956年7月13日，一汽建成投产，新中国第一台国产汽车——“解放”牌卡车成功下线，结束了新中国不能制造汽车的历史。
1956年7月13日 国产第一辆解放牌载货汽车下线
两年后，新中国第一辆轿车——东风轿车、第一辆高级轿车——红旗轿车同年下线，开启了中国人自己生产轿车之路。
1958年8月1日 一汽试制出第一辆红旗牌高级轿车
正因于此，一汽被冠以“新中国汽车工业摇篮”的美誉，它的建成投产，揭开了中国汽车制造工业崭新的一页。
1958年2月13日 毛泽东主席视察一汽
荒原建厂、换型改造、逐梦轿车、创新自研、振兴红旗……从无到有，从有到强，一汽始终担负时代重任，风景这边独好。
车展中的红旗
新中国汽车工业的摇篮，而今已孕育出红旗、解放等一系列汽车品牌，我国汽车工业羽翼已丰，正迎来新的腾飞。
新款红旗汽车
“一定要把将关键核心技术掌握在自己手里，我们要立这个志向，把民族汽车品牌搞上去。”面向新时代，叮嘱在耳，重任在肩，更远大宏伟的梦想正在一步步实现。
文字：郑智文
图片及视频素材：中国第一汽车集团有限公司 纪录片《第一辆汽车》
视频编辑：李成伟
LOGO设计：姜 迪
策划：孟海鹰 郑智文
统筹：朱思雄
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