5月10日，由中铁二局承建的西成铁路包座隧道1#斜井“首爆”成功，这是四川段首次隧道爆破施工，跑出了隧道施工“加速度”。

包座隧道位于四川省阿坝州松潘县境内，全长11795米，为单洞双线隧道，其Ⅳ级、Ⅴ级围岩占比高达98.5%，最大埋深约625m。隧区地质构造复杂，岩体破碎，施工难度高，安全风险大，是全线的重难点控制工程。

中铁二局西成铁路项目部负责人介绍，在与复杂地质的较量中，项目部多次组织专家现场会诊，根据围岩变化情况合理选择开挖工法，优化支护参数，加强工序写实分析，在确保安全质量的同时提高工效。为保证首次爆破成功，项目部会同当地公安部门和电力主管单位，强化周边警戒，规范手续办理，严格管控火工品运送、装填人员安排等关键环节，同步做好爆破振动系数监测，确保全流程、各环节万无一失。

新建西成铁路是中长期高速铁路网“八纵八横”中兰（西）广高铁通道的组成部分，位于青海、甘肃、四川三省交界地带。线路全长832.9千米，其中四川省境内新建长度172.6千米，设计时速200公里，建设工期5年。建成后，将加强“丝绸之路经济带”和“长江经济带”联系，促进区域经济协调发展，对加快沿线少数民族地区乡村振兴、促进民族团结起到积极作用。（江炜 钟阳）