3月7日上午9时22分，停靠在秦皇岛港东港区的“秦港28”轮收到调度指令，接“200”泊位引航员，协助“鼎鑫103”轮靠泊。“秦港28”轮一声长鸣，开始了一天的作业。

“秦港28”轮是秦皇岛港首艘、也是环渤海港口群首艘新能源拖轮，预计每年可减少柴油使用量约113.4吨，年累计减排二氧化碳355吨。

近年来，秦皇岛港施行“治粉尘、治污水、治固废、治排放、新能源、新手段、新景观、新理念”8大工程35项重点工作，创建“五星级”绿色港区。

去年7月投入使用的新能源1号机车和“秦港28”轮是秦皇岛港的新能源“双子星”。这辆国内首台由旧内燃机车改造而成的纯电动调车机车运行后，每年可减少二氧化碳排放量502吨，相当于185辆1.6排量汽车的年排放量。

新增新能源港口作业流动机械59台，每年减排二氧化碳728吨；使用移动式低压岸电系统，方便船舶靠港期间使用岸电，减少船舶噪音污染和氮氧化物、颗粒物等大气污染物的排放；利用5万平方米屋顶和3280米铁路沿线，建设光伏总装机容量12.78兆瓦，预计年发电1500万度。

首创卸车、装船工艺节能三大技术，节电率达8%以上，年节电量约554万千瓦时。煤四期3#堆料机采用轻量化、永磁、光伏等技术，设计作业单耗较常规机型降低10%以上。广泛应用智慧照明，光源亮度提升了10%，耗电量却降低40%，年节电量约22万千瓦时；智慧楼宇用电节电率15% ，年节电量约45万度。秦皇岛港构建的绿色低碳能源体系，推动了港口能源结构的深度变革。

秦皇岛港的煤码头都位于东港区，然而即使在大风天气，这里也见不到煤灰飘散的情景。“针对扬尘污染，秦皇岛港进行了翻堆取装全过程治理设施提升改造。”秦港股份技术设备部高级经理张磊介绍说。翻车机房底层全封闭，粉尘溢出量降低97%；煤炭翻卸作业应用“五步抑尘法”，全流程煤炭撒落量由改造之前367千克/万吨，降低到改造后20.43千克/万吨；堆料机加装撒落煤随动回收装置，二次扬尘撒落量减少约96%；取料机合理设置悬皮洗带箱、加装接煤板，万吨取料撒落量减少约90%；装船机合理设置洗带箱、独立减震清扫器，万吨装船撒落量减少约90%；皮带机设置多级清扫器及洗带箱，平均清扫效果达到96％以上；煤炭堆场使用结壳剂，6级风下抑尘率达到88%，长5736.5米的煤炭堆场防风网，覆盖面积达到了2.3平方公里……

水污染防治方面，封堵入海排污口，首创海洋垃圾桶和自主航行海面漂浮垃圾清理收集船，对海面垃圾进行自动清理。通过污水处理场提升改造、堆场含尘污水处理能力提升改造和矿石堆场储水沉淀池建设，对生产区域内全部含尘污水进行收集、处理、回用。煤炭堆场积存的雨水经过逐级沉淀、溢流，最终形成清水，用于喷洒降尘和绿化灌溉，实现水资源再利用。2023年秦皇岛港区处理回用含尘污水70.71万吨。

2023年,秦皇岛港PM2.5、PM10年均值达到空气质量二级标准,PM2.5年均值优于所在城区，海域水质常年达到一类水质标准，优于国家对港口水域三类水质标准要求。

2023年10月23至24日，河北港口集团秦皇岛港东港区煤三、四、五期码头通过中国港口协会现场评审，成为全国首家 “五星级”绿色港区。

正是得益于港口良好的环境，秦皇岛港的工业旅游近年来蓬勃发展。2024年伊始，秦皇岛港口工业旅游区通过4A级旅游景区景观质量评审。独具港口文化特色的西港花园、秦皇岛港口博物馆、帆船游艇基地等，吸引力大批外地游客可和本地市民，成为新晋网红打卡地。（供图：刘旭伟 李铎）