记者从国铁南宁局获悉：6月21日6时，一个重8000吨的“庞然大物”在7套千斤顶合力作用下，经过58分钟的顺时针旋转，与主桥线精准对接，广西南凭高铁崇凭段那哮双线特大桥成功转体。这是南凭高铁崇凭段唯一一座转体桥，至此全线桥梁工程末端堵点顺利打通，为加快后续施工奠定基础。

箱梁正在进行匀速转体。林鹤 摄

那哮双线特大桥是南凭高铁崇凭段的重点工程，桥梁全长809.64米，位于广西凭祥市境内，上跨湘桂铁路和322国道。该在湘桂铁路上方横穿跨越，为了避免施工对既有线路带来影响，该工程采用“先建后转”的施工工艺，设计桥梁上跨部分与湘桂铁路平行施工，待“T构”悬臂浇筑完成后，再采取“T构转体法”转体，完成与主桥的精准对接。作业期间，施工单位中铁一局工作人员紧密关注动力系统设备和转体各部位的运行情况，桥梁每转动一度，测量人员测报轴线数据一次，反复确认桥梁按照制定计划安全平稳转体。

箱梁转体成功，完成精准定位。封荣权 摄

据介绍，南凭高铁崇凭段途经广西边防重镇龙州县、凭祥市等边境地区，于2022年7月开工，正线全长81.52公里，设计速度250公里，新建宁明东站、龙州站、凭祥东站3座车站，全线预计2025年建成通车。目前，崇凭段隧道已全部贯通，路基、桥梁、隧道等站前工程接近尾声，完成进度均超95%，站后房建工程已经全面开工。