10月1日起京港、沪港间高铁动卧列车全面提质升级
人民日报客户端李心萍2024-09-25 17:43

记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,10月1日起,北京西、上海虹桥与香港西九龙间开行的高铁动卧列车将全面提质升级,新研制的复兴号智能动卧列车在京港、沪港间上线运行,北京西至香港西九龙的D909/910次升级为G897/898次,上海虹桥至香港西九龙的D907/908次升级为G899/900次。提质升级后,旅行时间压缩,沿途停站优化,香港始发时间延后,设备设施更加完善,服务品质进一步提升,夕发朝至优势更加明显。

同时,为满足旅客国庆假期出行需求,9月30日加开香港西九龙至北京西的G898次列车,10月1日、2日京港、沪港间实行双向开行,后续安排在旅客出行需求最为集中的每周五、周六、周日、周一双向开行。

国铁集团客运部负责人介绍,为进一步提升香港与内地间跨境旅客出行体验,在中央港澳办、香港特区政府的支持下,国铁集团与香港铁路公司密切合作,对京港、沪港高铁动卧列车进行提质升级,组织装备制造企业,在复兴号智能动车组技术提升版列车平台的基础上,全面优化车内功能布局和服务设施,研制了复兴号智能动卧列车,将既有和谐号动车组列车升级为复兴号智能动卧列车,旅客乘坐体验更加温馨舒适。

一是设备设施更加完善。复兴号智能动卧列车全列编组16辆,由2辆座位车、1辆餐车/卧铺车、13辆卧铺车组成,与现有京港、沪港和谐号动卧相比,总定员有所增加,共652人,其中特等座24人、二等座90人、卧铺538人。8号车厢专门设置1个无障碍卧铺包间和1个无障碍卫生间,同时在服务设施上增加盲文标识,更好地服务残疾人旅客;为解决终到站前卫生设施及开水炉集中使用问题,全列卫生间增至42个、电开水炉17个;所有座椅均基于人体工程学进行了优化,特等座椅增加了可调节头靠,在扶手小桌板基础上增加使用体验更好的背板小桌板,二等座椅在靠背上增加了USB充电接口,乘坐体验更好;每个铺位均设置集成式多功能服务装置,包括阅读灯、衣帽钩、裤架、插座、置物盒、氛围灯等设施,便于旅客使用。同时,采用以太网控车、车载安全监测、手持移动终端巡查等智能运维系统,进一步提升了列车运行安全等方面的智能化水平,安全可靠性更强。

二是旅行体验更加舒适。采用全方位、分区域隔音降噪措施,各区域噪声指标均达到标准要求的优级,与现有京港、沪港和谐号动卧列车相比,包间内噪声更低;空调机组均采用变频技术,温度调节更精准,产生噪音更小,体感更舒适,车厢更安静;大力提升列车服务品质,着力打造“移动的星级酒店”,融合中国传统文化和京、沪、港(粤)地域特色,精心设计列车内饰、陈设;提升床垫、枕头等备品品质;首次探索引入“管家式”服务,乘务员均兼任服务管家,为旅客就寝、盥洗、餐饮、答疑等提供呼唤式响应服务;推出粤式特色餐食,提供富有特色的高品质餐饮服务。

三是夕发朝至优势更加明显。提质升级后,京港、沪港间高铁动卧列车最高运行时速由250公里提高到300公里,旅行时间均有不同程度压缩。G897次列车北京西站20时13分开车,次日7时45分抵达香港西九龙站、较目前提前1小时2分钟抵达,沿途停靠石家庄、邯郸东、郑州东、广州南、深圳北等站;G898次列车香港西九龙站19时26分开车、较目前延后1小时2分钟开车,次日6时53分抵达北京西站,沿途停靠深圳北、广州南、长沙南、石家庄等站。G899次列车上海虹桥站20时15分开车,次日7时20分抵达香港西九龙站、较目前提前9分钟抵达,沿途停靠杭州东、宁波、深圳北等站;G900次列车香港西九龙站20时05分开车、较目前延后16分钟开车,次日7时抵达上海虹桥站,沿途停靠深圳北、潮汕、厦门北、宁波、杭州东等站。复兴号智能动卧列车仍安排在旅客出行需求最为集中的每周五、周六、周日、周一双向开行,乘车时均可在香港西九龙站通过“一地两检”方式办理出入境手续,为旅客在京港、沪港间往返提供更多便利。

该负责人表示,京港、沪港高铁动卧列车提质升级后,将进一步提升内地与香港间跨境旅客运输服务品质,更好满足旅客对美好旅行生活的需求,对于促进香港与内地间人员、经贸和文化往来,推动香港更好融入国家发展大局,具有重要意义。提质升级后的复兴号智能动卧列车车票于9月25日开始发售,旅客可通过铁路12306网站(含客户端)、车站售票窗口、自动售(取)票机等渠道购买。有关退票、改签办理规则与原高铁动卧列车业务办理规则相同,详情请通过铁路12306和港铁高速铁路网站查询《广深港高速铁路跨境旅客运输组织规则》。

责任编辑:胡笑源
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