12月19日上午9:30分，由中铁广州工程局集团承建的国内最大的空间斜跨偏态系杆拱桥——惠州鹅城大桥顺利完成荷载试验，这是大桥在通车前的“全身体检”，为大桥年底通车奠定了坚实基础。

鹅城大桥位于惠州市惠城区，大桥全长1119.5米，为四跨连续斜跨异形系杆拱桥，采用钢梁钢拱结构，横跨630米东江水域，按双向6车道设计。其中，大桥主桥主跨180米，为国内最大的空间斜跨偏态系杆拱桥，具有卵石层厚围堰施工难度大、拱肋造型新颖加工复杂、桥面距顶58.9米吊装困难等难点。

桥梁通车前的荷载试验，分为静载试验和动载试验。通过等效模拟通车后的荷载情况，现场测试桥梁各部位的反应数据，综合分析判断桥梁结构的承载能力和使用条件，为交工验收提供原始数据，也为日后养护、管理的决策提供科学依据和支持。

本次荷载试验结合桥梁结构形式、受力特点等综合考虑，投入了12辆总载重约35吨每辆的大货车进行荷载试验。静载试验模拟了6种荷载工况下桥梁的工作状态，测试现场，12辆载重货车按照模拟的荷载工况，分批驶上桥面预先划定的停靠点，进行分级加载，并由提前布置在桥梁各关键部位的传感器展开实时监测，精准采集测试数据，检验大桥结构受力性能和实际承载能力。

动载试验中，分别进行了行车试验和脉动试验，通过在桥上以不同速度同向同步匀速行驶的车辆，模拟通过桥梁各断面情境，以此考察荷载作用下桥梁的动力响应，并综合评估桥梁在实际使用中的工作性能，确保其工程质量与安全性达到设计和规范要求。

据中铁广州工程局集团项目负责人介绍，经过紧张测试以及对荷载试验数据进行分析，惠州鹅城大桥各项指标均满足设计要求，桥梁与设计及规范要求相吻合，大桥响应正常、状态良好，具备良好的承载能力和稳定性，为年底通车奠定了坚实的基础。