1月24日,在湖北咸宁市崇阳县,中建三局承建的通修高速公路第一标段项目全线288根桩基施工全部完成,高速“巨龙”骨架初现。
该项目是湖北省与江西省两省共同推进的省际通道。建设地点位于咸宁市崇阳县,起于武深高速崇阳西枢纽互通,止于G106国道附近沙坪北互通,全长约6千米,采用双向四车道高速公路,路基宽度26米,设计速度100千米/小时。
自2024年1月开工建设以来,面对征地拆迁、地理环境复杂等困难,中建三局项目团队采取矩阵式管理架构,紧盯工期计划,每周召开生产例会、每月进行分析总结,在同时施工的三个标段中,率先完成全线第一根桩基施工、第一片小箱梁预制和架设,于2024年12月实现全线首座桥梁汉兴村大桥全幅贯通,并在今年春节前夕顺利完成全线桩基施工节点目标。
在施工现场,可以看到一座巨型钢筋加工棚。走进钢筋加工现场,与传统项目不同的是,可以看到该加工棚只配备少量的人工进行钢筋的运送工作,其他作业由机器设备自动完成。“我们在现场搭建钢筋智能加工生产线,钢筋下料结合BIM技术进行深化翻样,采用智能套丝机生产线加工主筋,全自动数控钢筋弯箍机加工箍筋。”项目负责人张彦文说。
据介绍,这套智能钢筋生产线集钢筋锯切、套丝打磨等工艺流程于一体,通过人机交互触摸屏快速输入指令,完成钢筋原材整捆自动打散输送、锯切、剥肋、套丝等工序,全过程无需人工干预,更加智能化、数字化,较传统生产线效率提高1.5倍。
此外,项目深入践行绿色建造理念,施工便道采用“永临结合”,完工交付后可通行使用,采用工业副产磷石膏为原料,有效减少碳排放。项目在建设过程中,为严格控制“废水”排放,在商砼拌合站,项目布置砂石分离机及压滤机,罐车供应完混凝土返回站内后,先前往砂石分离机将罐内的尾料倒出,经过砂石分离机分筛出的砂子和石子可铲运至料仓内重复利用,场内污水经过沉淀池等处理后可用于降尘、车辆冲洗,既节约水资源,又保护当地的原生态环境。
“项目预计2026年全面建成,具备通车条件,春节前已全面完成既定目标,预计节后初八左右陆续恢复施工施工生产。”项目负责人表示。通修高速建成后,将有效加快鄂赣两省大通道建设,完善国家和区域高速公路网,提高区域综合公路服务水平。(罗玉箫 袁泉)