近日，在湖北省襄阳市保康县中铁隧道局集团引江补汉5标施工现场，国内引水隧洞工程最大直径单护盾TBM“江汉云梦号”胜利始发，标志着项目正式进入TBM施工阶段，工程全线建设进一步提速。

引江补汉工程是国家水网主骨架和大动脉建设的重要标志性工程，从长江三峡库区引水入汉江，沿线由南向北依次穿越宜昌市夷陵区、襄阳市保康县、谷城县和十堰市丹江口市。输水线路总长194.7公里，为有压单洞自流输水，多年平均调水量为39亿立方米，设计引水流量170立方米每秒。

其中，由中铁隧道局集团承建的引江补汉工程5标线路全长19千米，采用TBM和钻爆法组合施工。工程主要包含深651米的9#竖井、长255米的底部联通洞、深484米的10#竖井、长496米的底部联通洞、长约3250米的11#检修交通洞和长832米的11-1#岔洞，隧洞沿线地质条件复杂。施工期间，将面临突泥涌水、高外水压、软岩大变形、有毒有害气体突涌、硬岩岩爆等风险。

为应对沿线复杂地质环境，中铁隧道局集团与多家单位共同研制了“江汉云梦号”TBM，其开挖直径达12.23米，相当于四层楼高。设计制造过程中，研发人员对“江汉云梦号”TBM进行了刀盘刀具小间距布置、长距离刀盘扩挖、主驱动抬升等针对性优化，为TBM装载了主驱动防涌门、双速比大扭矩减速机、护盾应变受力检测预警装置等专用设备，配备了智能感知、智能掘进、智能安装、智能环控、智能运输、智能管控等六大智能建造技术。在先进技术和设备的加持下，“江汉云梦号”可有效应对工程沿线复杂地质环境，并能够高效完成隧洞开挖、测量导向、材料运输等全流程作业，施工效率约为传统钻爆项目的4倍。

为尽快完成TBM始发目标，自2024年TBM下线以来，项目团队迅速组织各批次部件运输进场，全力加速组装。春节期间，项目团队坚守岗位，克服连日降雨、地面湿滑等不利条件，快速完成了刀盘、主机、后配套等部件的组装及整机连接工作。TBM步进时，项目合理调配人员、设备和材料，同步开展拖车管线、电缆电线的连接及调试，保障了“江汉云梦号”最终顺利始发。（蔡佳岑）