6月24日上午，由国家防灾减灾救灾委员会、国务院安全生产委员会主办，应急管理部、工业和信息化部、中央广播电视总台、黑龙江省政府联合承办的“应急使命·2025”演习顺利举行。国家隧道应急救援中铁二局昆明队和西藏队高质量完成“科目十三——坍塌铁路隧道抢险救援及抢通”演习，有效检验了极端条件下隧道坍塌应急救援“硬核”能力。

此次演习背景为持续强降雨引发山体滑坡，某隧道两端洞口同时被掩埋，2名铁路巡查人员不幸被困隧道内，铁路运输被迫中断，现场需紧急救援被困人员并恢复铁路运行。

中国中铁股份有限公司迅速响应，立即调动旗下昆明队和西藏队两支国家队，会同中铁六局参加救援。抵达现场后，使用无人机、机器狗开展灾情侦察研判，使用便携式边坡监测预警系统，对危险边坡开展24小时不间断监测，确保救援环境安全。

经过对救援现场的综合研判，采用“一主一辅”的救援方案实施救援通道作业，即以小型救援盾构掘进机救援为主、人工导坑救援法为辅，最终小型救援盾构掘进机率先打通救援通道营救被困人员。

与此同时，抢通小分队清理滑坡堆积物，修复变形轨道，迅速恢复通行。

此次演习聚焦难题攻关，从实战出发，两队根据以往在灾害事故中遇到的救援堵点和难点，超前开展科研攻关，突破技术瓶颈，以新装备赋能新质救援能力，让一大批先进救援装备在“应急使命·2025”中亮相。

小型救援盾构掘进机

小型救援盾构机是国内首台套用于隧道坍塌救援的救援盾构装备，基础掘进深度可达60m，掘进速度可达2m/h，可快速形成内径为1200mm的救援通道；融合了地铁盾构机钻进深度大和水平救援钻机方便形成救援通道的优点，整体采用模块化设计，体积仅有大钻机的4分之一，重量仅为7分之一，造价仅为5分之一，能够满足小断面隧道救援需求，且便于快速安装就位；通过搭载不同形式掘进刀盘，能够进行孤石及坚硬物体的破碎，快速打通了科目十三的救援通道，成功营救2名被困人员。

两队根据实战需求，从2023年6月提出研究设计思路后，经过图纸设计加工、样机加工生产、实战测试与改进等关键环节打磨，成品在“应急使命·2025”演习中首次亮相。

公铁两用轨道牵引车

能实现在公路和铁路轨道上自由、快速切换行驶的特种工程车辆，牵引力达到2000t，搭配铁路专用平板运输车协同作业，可运载大型设备和物资，适应不同作业需求，兼具轮胎行驶和钢轮导向能力，打破了“断路即断援”的传统救援困局。本在次演习中解决了只有铁路运输方式的情况下，快速投送人员、装备、物资的难题，运输效率较传统方式提升3倍以上。

无人挖掘机

无人挖掘机作为工程机械智能化的先锋，依托自动驾驶、远程操控和AI决策技术，实现全流程无人化作业。本次演习在路基回填修复环节，面临着路基、轨道随时可能塌方的情况，采用无人挖掘机在悬空轨道下方排险、土方填筑作业，降低作业人员施工风险，成为抢险一线的“智能先锋”。

冰盾180隧道降温车

隧道降温车每小时出风量48,000立方米，截面积120平方米的大断面隧道，百米范围降温18度，仅需一小时，是能解决隧道高温环境的“神兵利器”。在演习中有效消散隧道救援过程中的高温，为救援人员提供舒适的封闭作业空间。

侦察无人机

主要用于救援现场视频信息采集，快速扫描成像，通过搭载激光雷达可实现三维扫描成像，搭载倾斜相机可实现地形快速扫描测绘，续航时间可达50分钟，飞行高度可达2千米。在此次演习中通过该无人机快速扫描现场三维地形，为后续装备入场提供了最优路线。

机器狗

主要用于危险灾害救援现场快速搜救侦查，通过搭载的音视频、可实现双向语音通话，搭载的激光雷达、三维扫描仪可实现现场区域快速扫描，在机器狗背部通过集成无人机起飞平台可实现陆地与空中联合侦查，续航时间可达4小时，越障能力可达20cm。在此次演习中使用机器狗对隧道坍塌体边坡及周围危险区域开展险情侦察，通过搭载的三维扫描仪实现了坍塌体的快速扫描，为后续制定救援方案提供技术支撑。

便携式边坡监测雷达

可用于地震、山体滑坡、泥石流救援现场边坡监测实时监测，保证现场作业人员安全，监测最大范围可达5km，监测精度可达1mm。在此次演习中通过边坡雷达对隧道口边坡进行 24 小时不间断监测，预警滑坡风险，有效保障现场救援人员的作业安全。

在筹备演习的50余天里，两队通过帐篷宿营、野外生活保障车进行自我食宿保障，充分展现了在野外条件下的独立生存和持续作战能力。通过此次演习，有效检验了新质装备应用的实战效能，提升了队伍跨区域协同作战能力。