图为8月26日，“通浚”轮和“浚广”轮在江苏启东下水。 　　许丛军摄（影像中国）

　　本报北京8月26日电  （记者韩鑫、沈文敏）由我国自主设计研发建造的超大型耙吸挖泥船“通浚”轮和“浚广”轮26日在江苏启东下水。两船设计长度均约198米，型宽38.5米，型深18米，最大舱容达3.5万立方米，从概念设计、系统开发到船体建造均实现“国轮国造”。

　　两船的智能作业模式涵盖“挖—运—吹”全链条，最大挖深120米，相当于耙头可伸至约40层楼高的海底吸挖泥沙。正常施工环境下，船舶可在90分钟内将泥舱全部填满。两船未来投产后，将适用于港航疏浚、深远海取砂、吹填造陆、深海采矿、管沟开挖回填及深海管道铺设等施工作业场景。