9月1日，广东省重点交通项目——粤东城际铁路项目迎来重大节点，全线首座控制性工程塔山隧道顺利贯通。

塔山隧道位于广东省汕头市澄海区，全长1447米，设计时速160公里，为单洞双线铁路隧道。隧道所处地质条件复杂，围岩以花岗岩为主，穿越4个断层和节理密集带，且进出口均与桥相连，施工风险等级高，是本标段重难点工程。

据中铁广州局粤东城际铁路项目负责人龚平介绍，为确保隧道安全顺利施工，项目团队引入自行式液压仰拱栈桥，可一次性浇筑24米仰拱，实现仰拱连版施工，自动化布料则可以节省施工时间3-5小时；应用了智能数字化衬砌台车，集成双模振捣、拱顶预警及可视化封堵功能，通过“机械化换人、智能化减人”模式优化施工工序，提高工效；采用的机械臂混凝土湿喷台车单班产量达80-120立方米，可控制混凝土回弹率在15%以内，有效解决了粉尘污染与人工作业风险。

此次塔山隧道的顺利贯通，标志着粤东城际轨道交通网络建设迈出关键性一步，为后续线路全面铺开奠定坚实基础。据悉，粤东城际是粤东地区城际铁路网规划“一环一射线”的重要组成部分，线路全长约140.5公里，设计时速160公里。项目建成通车后，将助力粤东地区加快融入粤港澳大湾区建设，对推动广东加快构建“一核一带一区”区域发展格局，实现汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”，促进汕潮揭都市圈深度融合，实现产业集聚发展、促进民生改善、提升城市发展品质具有重要意义。