6月30日14时20分，先导索在无人机牵引下，从狮子洋大桥西塔顶端起飞，在300多米的高空，经7分钟跨越逾2公里江面，成功抵达对岸东塔塔顶，为后续猫道架设、主缆架设等奠定基础。

悬索桥上部结构作业前需搭建临时施工平台“猫道”，先导索过江是第一步，起“穿针引线”作用。传统方法有船舶拖拽、火箭抛送等，但大桥横跨珠江口繁忙航道，西主塔紧邻锚地，通航压力大。项目团队经比选，决定采用工业级重载无人机牵引方案，将数小时作业压缩至几分钟，最大程度降低对航道影响，施工更高效绿色。

这架“展翼”尺寸约3米，最大负载为100公斤的无人机牵引先导索过江在珠江口尚属首次，是低空智造与超级工程的创新结合。

后续，项目团队将通过“小绳拉大绳”的方式往复牵引6次，将2毫米先导索逐级置换为42毫米牵引钢丝绳。中交二航局项目副总工田飞介绍：“我们还同步架设主塔与锚碇之间的牵引绳，形成完整牵引系统，为年底完成猫道架设创造先决条件。”

狮子洋通道是继港珠澳大桥、深中通道后，粤港澳大湾区又一超级工程，为珠江口首条双层复合公路通道，全长约35公里，串联广州南沙区与东莞虎门、沙田两镇。建成后将进一步织密大湾区综合立体交通网络，大幅提升东西两岸人流、物流、车流通行效率，助力大湾区一体化融合发展。