“这次我是奔着前五来的，没想到拿到第三，给了我一个非常大的惊喜。”张伟强的声音里带着疲惫，也带着难以掩饰的激动。当地时间9月16日9时53分，当张伟强踏过意大利巨人之旅330公里的终点，计时牌上的数字定格在71小时53分56秒。

这一幕与一年前何其相似。2025年的同一片山谷，张伟强以74小时33分59秒冲线，获得全场第六名，一举打破亚洲纪录。而今年，他将自己的纪录推进了2小时40分03秒。

9月23日，正在回国途中的张伟强接受了记者采访。

再战“巨人”，仅睡45分钟

要理解这块奖牌的重量，需要先理解巨人之旅意味着什么，对选手是什么样的考验。

巨人之旅贯穿意大利瓦莱达奥斯塔大区的阿尔卑斯山脉，途经勃朗峰、马特洪峰、罗莎峰、大天堂峰等4位“巨人”。今年赛道距离为336.1公里，穿越25座海拔2000米以上的高山垭口，累计爬升超过24000米，接近3座珠穆朗玛峰的高度。

山谷中可能是闷热的夏季气候，爬上山顶却可能遭遇冬季极寒大雪。赛事的完赛率，常年不足六成。意大利巨人之旅与法国环勃朗峰超级越野赛并称为阿尔卑斯山上的“姊妹花”。

今年，为了备战巨人之旅，张伟强提前一个月到云南丽江进行夏训。今天爬山、明天路跑，快跑慢跑、有氧无氧，日均训练量达到30公里，最多的一天跑了70公里。他甚至刻意模拟极端环境：38摄氏度的夏季正午在莫干山练耐热，零下5摄氏度冬季练耐冷，主动体验耐饿以适应超长距离赛事的补给节奏。

备战策略也延续了张伟强一贯的“背靠背”“以赛代练”风格。巨人之旅开赛半个月前，他把环勃朗峰超级越野赛作为“深度拉练”，跑到115公里处主动退赛，“达到训练目的就可以了”。随后，他飞往阿尔巴尼亚待了9天，连续训练6天，每天30公里、2000米爬升。

“极致的耐心与精准的后程发力”，这是张伟强的比赛风格。在今年巨人之旅的比赛中，他同样坚持“慢即是快”原则，前半程刻意保持克制以储备体能，50公里处排在20多名。100公里之后，他凭借稳定的体能分配与出色的下坡技术实现连续超越，排名稳步攀升：第六、第五、第四，最终在203.8公里处来到男子第三的位置，并一直保持到终点。

“哪一段让你最难受？”记者问。“149公里处，天气特别热，我吃不下东西，很难受，就想坐在那里休息。”张伟强回忆。那个补给站已经进了五六个人，后面的人正在步履匆匆追上来。但他选择停下来调整，把冰块放在肩上，花了半个小时攀爬陡坡。“冰全都化光了，气温应该在30摄氏度以上。我走得很慢，但后面的选手也没有追上我。”

另一个考验时刻发生在260公里左右的夜间赛段。当时，他看到第三名和第四名选手头灯就在前方闪耀。“我想追上去，脚却崴了，有点疼，但我也没管它，继续前进。”张伟强说。

最终，张伟强用三天三夜只睡了45分钟的代价，在这条赛道上刻下了自己的名字。“我休息的45分钟，一段是在203.8公里处的半小时，一段是在285公里处的15分钟。”张伟强说，这45分钟其实是半睡半醒状态，不可能全身心彻底放松。

“我总结了一下，以后再比赛，只要休息一次，半小时就够了。我要把每一次进站的时间节省一些。”张伟强说，“这个很重要。”

关掉店铺，转行做职业选手

成为越野跑运动员之前，今年42岁的张伟强是一位在浙江经营着建材店和服装店的商人。

故事的转折始于2018年。当时，张伟强作为太平鸟男装的代理商，参加了一场公司组织的户外徒步活动。“大概有300多号人报名，我没怎么训练，就拿了第四名。”张伟强说，“那次经历让我第一次感受到山野的召唤，原来跑山这么解压。”

2019年，他报名凯乐石莫干山跑山赛，人生首场越野跑是30公里组别。当他跑进莫干山的竹林小径，在走走停停中感受山风拂面时，一种前所未有的体验击中了他。“我发现马拉松和越野的区别巨大，一个是高速运转；一个可以跑跑停停走走，还可以看风景。”

此后，他的“野心”越来越大。2020年，他在乌蒙山超级越野赛450公里组别中夺冠。同年，又在莫干山100公里越野赛中拿下冠军。2023年，他做了一个让家人一度无法理解的决定：把店铺陆陆续续都关掉，转型做职业越野跑运动员，成为凯乐石FUGA精英运动员。

“我爱人以前不支持，觉得有好好的生意不做，为什么要出去跑步？”张伟强回忆道。但是，后来生意不太好做，“而且觉得身体很重要，我爱人就慢慢转变了态度，经常陪着我参加比赛。”

在这次巨人之旅的多个补给站，他爱人开着车，把从国内托运过去的补给物料一个个拿出来：泡面、牛肉、咖啡、米糊，两大箱符合中国胃的食物。“我平时能吃能量胶，但到后来还是最想吃热的东西。”张伟强说。在阿尔卑斯的寒夜里，一碗热粥“比任何能量胶都管用”。

下一站，冰川之旅450公里？

今年的巨人之旅，中国选手集体爆发。赵家驹以65小时55分22秒夺冠，将赛会纪录缩短了13分钟，成为该赛事创办以来首位中国籍冠军。张潓萍以80小时35分31秒获得女子亚军，刷新亚洲女子最好纪录。

“恭喜家驹！我觉得男人就应该敢于挑战全球顶级的越野人。他说到做到，我觉得真的很了不起。”张伟强说。

谈到与赵家驹的关系，张伟强坦诚地说：“在国内我们跑168公里越野赛，时间其实相差不大，都是半个小时到一个小时之内。他拿第一，我拿第二；或者，他拿第一，我拿第三。”

对于明年，张伟强思考是跑巨人之旅330公里，还是跑巨人之旅的另外一个组别冰川之旅450公里。“跑330公里也是奔着前三去的，跑450公里的话就奔着冠军去。”他在采访中说，想“把450公里的冠军成绩、赛道纪录破一下”。

450公里是比330公里更加残酷的一个存在，自补给、自导航，赛道危险系数更高。但是，在张伟强看来：“330公里的竞速更有看点，450公里的竞速压力没有那么大。”

不过，无论跑330公里还是450公里，有一样东西是确定的：那个从德清建材店走出来的“半路出家”的越野跑者，还会继续在山野间奔跑，并且目标会越来越高。