日本加速“再军事化”动向引发日本国内和国际社会强烈批评——
挑衅战后国际秩序 “新型军国主义”成势为患(国际视点)
日前,日本民众在位于东京的国会议事堂周围参加抗议活动,呼吁守护“和平宪法”。 新华社记者贾浩成摄 日前,日本民众在东京池袋站前的集会现场手持标语抗议。 新华社记者李子越摄 日本首次以正式成员身份参加美菲“肩并肩”联合军演;日本首相高市早苗接连两天向靖国神社分别供奉祭品、祭祀费;日本政府通过内阁决议允许杀伤性武器对外出口;日本国会众议院通过法案计划设置“国家情报会议”和“国家情报局”……近期,日本在涉及侵略历史、军事安全突破等问题上危险动向频频,引发日本国内及国际社会的高度警觉和强烈批评。 国际社会普遍认为,日本加速“再军事化”的一系列危险动向,不仅戳穿了其“和平国家”和“专守防卫”的自我标榜,使“和平宪法”形同虚设,更将助长国际冲突、加剧地区紧张形势。地区国家及国际社会必须保持高度警惕,共同捍卫二战胜利成果,防止日本军国主义死灰复燃。 动摇“和平国家”根基 背离“专守防卫”原则 日本宪法对本国军力、交战权、战争权作出严格限制,战后日本还确立了“专守防卫”等限制军力发展和武器出口的严格规范。包括日本在内的各国政界、学界人士指出,日本政府“松绑”武器出口限制的行径,在法理层面严重违背日本宪法精神,从根本上动摇“和平国家”的法理基础。 日本东京大学特任教授小野塚知二表示,长期以来,日本宪法第九条形成强大约束与规范,日本社会已形成“严禁出口杀伤性武器”的共识,
近日,2026北京亦庄人形机器人半程马拉松上,来自中国的齐天大圣队荣耀机器人以“闪电”般的速度冲过终点——50分26秒的成绩,用时不到去年冠军机器人的1/3,甚至超越了人类男子半马世界纪录。外媒记者一路跟拍,惊呼不断。美国全国广播公司直呼“像科幻电影”。韩国YTN电视台感慨:“中国机器人技术进步的速度,与机器人奔跑的速度一样迅猛。” 一场机器人半马,何以让世界高度关注?答案,就藏在外媒反复提及的两个关键词中。 第一个关键词是中国速度。《日本经济新闻》这样写道:这充分展现出中国高科技领域飞速进化的步伐,也就是人们常说的“中国速度”。一年前,中国机器人还在赛道上跌跌撞撞,被外媒调侃“离成熟还早”。一年后,中国机器人已“稳健奔跑”,背后的秘诀正是对已有技术的“融会贯通”。 北斗导航,让机器人能够认路:去年,绝大多数机器人依赖远程操控,今年,近四成机器人实现自主导航,北斗系统功不可没。有了北斗的加持,机器人既能识别路线,又能灵活避障,全程无需人工干预。 液冷技术,让机器人不怕热:机器人高速奔跑时,关节会因过热而失灵。荣耀团队另辟蹊径,将智能手机领域成熟的液冷技术迁移至机器人“闪电”身上,量身打造“毛细血管级”冷却方案,为长时间、高强度奔跑提供可靠保障。 第二个关键词是应用潜力。西班牙《20分钟报》评价,这场比赛是真正意义上的“试金石”,检验了人形机器人在开放环境中的自主运行能
美国称已收到伊朗谈判新方案 据新华社华盛顿4月26日电 据美国阿克西奥斯新闻网站26日报道,一名美国官员和两名知情人士表示,美国已收到伊朗通过巴基斯坦转交的谈判新方案。 阿克西奥斯新闻网站报道的伊朗谈判新方案与黎巴嫩“广场”电视台稍早前披露的伊朗三阶段谈判框架大体类似。三阶段谈判重点依次是结束战争、霍尔木兹海峡事宜、核谈判。 阿克西奥斯新闻网站报道援引两名消息人士的话称,伊朗谈判新方案首先聚焦于解决霍尔木兹海峡危机和美国封锁问题。作为该方案的一部分,停火将被长期延长或各方将同意永久结束战事。核谈判只会在霍尔木兹海峡重新开放、美国封锁解除后才开始举行。 报道说,伊朗外长阿拉格齐在巴基斯坦首都伊斯兰堡同巴方讨论了这一新方案。阿拉格齐周末向巴基斯坦、埃及、土耳其和卡塔尔明确表示,就如何回应美国提出的长期停止铀浓缩活动及将浓缩铀运出伊朗的要求,伊朗领导层尚未达成共识。 伊朗称伊斯兰堡之行“很成功” 据新华社德黑兰4月27日电 据伊朗媒体27日报道,伊朗外长阿拉格齐当天表示,巴基斯坦伊斯兰堡之行很成功,他在访问期间,同巴方进行了良好磋商,商讨了伊朗和美国继续谈判的条件。 阿拉格齐是在结束对巴基斯坦的访问、抵达俄罗斯圣彼得堡后作出上述表示的。他说:“我们在经历了40天的抵抗之后,必须坚决维护伊朗人民的权利并确保国家利益。” 阿拉格
澳大利亚联邦汽车工业商会最新统计数据显示,今年3月,该国汽车市场整体销量有所下滑,但纯电动汽车销量达到15839辆,在新车市场占比升至14.6%,较2024年全年9.5%的占比大幅提升,刷新当地纯电动汽车月度销量历史纪录。该商会首席执行官托尼·韦伯表示,这一数据直观反映出澳大利亚电动汽车需求强劲增长。在政府有关电动汽车税收优惠政策鼓励下,叠加中东局势引发的燃油供应波动影响,越来越多澳大利亚消费者转向电动化出行。 近年来,澳大利亚政府接连出台政策举措,助力汽车市场电动化转型,从消费端、供给端陆续制定激励政策释放购车潜力。2022年7月,澳大利亚正式实施电动汽车福利税豁免政策,明确企业为员工提供价值低于豪华车税起征点的零排放或低排量汽车,可免征员工福利税。澳大利亚电动汽车委员会与悉尼大学运输与物流研究所联合报告显示,23%的电动汽车购车者享受了此项补贴,其中44%的消费者坦言,补贴政策是其选择电动汽车的关键原因。 2023年4月,澳大利亚发布首个国家电动汽车战略,聚焦加大经济型电动汽车供给、加快充电网络等基础设施建设,引导消费者选购电动车型。2024年5月,该国出台国家电池战略,通过澳大利亚可再生能源署投入5.23亿澳元(1澳元约合4.89元人民币)推进“电池突破计划”,力争跻身全球动力电池制造业前列。2025年1月1日,澳大利亚新车能效标准落地,要求车企自当年7月1日起达到新