3月30日至4月1日，首届民航绿色发展论坛暨民航绿色发展设施设备展（以下简称“论坛会展”）在山东威海召开。本届论坛会展聚焦国家碳达峰、碳中和总体目标，以“低碳转型，创新发展”为主题开展活动，吸引了来自民航各地区管理局、航空公司和机场、空管局等企事业单位、科研院校、国内外知名企业等700余位各界代表与会，50余家参展商参加。为响应民航“双碳”战略部署，基于前期研究积累，中国民航大学校长丁水汀带队参加了本次论坛会展，发表题为“可持续航空燃料发展路径分析”的主旨演讲，并参加“可持续航空燃料对中国民航的影响与重要意义”圆桌论坛。

丁水汀指出，可持续航空燃料是民航实现“双碳”目标的首选能源路径，但在推广过程中还面临着原料、工艺、安全性认证、可持续认证以及价格等五方面的挑战，要基于中国资源禀赋科学谋划可持续航空燃料的创新发展路径。

在“不与人争粮，不与粮争地”的原则下，中国民航大学有关专家创新提出，本世纪中叶以前只有在边际土地种植且能负碳排放的纤维素类能源植物才是国产SAF最主要的原料来源，并针对这种原料开展了炼制工艺优化和创新方面的研究；在安全性认证方面，有关专家创新提出基于标准发动机和标准燃烧室的认证路径，优化认证流程，降低认证成本；基于中国民航大学长期参与国际航空减排谈判积累的丰富经验，有关专家创新提出了可持续认证和市场机制方面的实施路径，通过政府和市场双轮驱动降低可持续航空燃料的价格。

论坛期间，围绕“新噪声法”的落地实施，交通科学与工程学院教授陈达也作了专题学术报告，并展示了自主研发的“机场噪声综合管理平台”。

中国民航大学在学校第二次党代会确定的目标下，充分发挥自身的“教育、科技、人才”优势，超前探索、领先创新，为推动行业高质量发展，成立“环境与可持续发展研究院”，进行有组织科研，为民航落实国家“双碳”战略，实现高质量发展提供智力支撑。