女动车司机金婉鑫。丁波/摄

今年24岁的满族姑娘金婉鑫是我国首批女动车司机之一，从小风风火火的她，梦想就是当一名火车司机。但长期以来，因为火车司机工作艰苦，对体力要求高，这一工种始终是男性的专属。

“男人能把火车开起来，女人也一定可以。”2019年，我国首批女动车司机经过培训上岗，今年春运金婉鑫将第一次以女司机的身份，送千万旅客回家返乡。

今年春运，金婉鑫将第一次以女司机的身份，与师傅搭档运送千万旅客回家返乡。丁波/摄

早在去年7月24日，她就跟随师傅——被誉为“八闽第一闸”的动车组司机陈承仪一起登上D3102次动车，这是她首次以动车组副司机的身份上岗值乘。经过半年多的跟车学习，她已经逐步适应了“贴地飞行”的工作状态。

福州机务段动车组副司机金婉鑫正在整理值乘用品。黄旸/摄

金婉鑫告诉笔者，她现在大部分精力和时间都放在学习机车乘务上了，因为感觉肩上责任重大：“在驾驶室里跟班感觉像平时自己开车一样，但一走出驾驶室，看到身后这么多旅客，有小孩有老人都在你这趟车上，瞬间觉得自己身上责任非常重大，我以后一定要开好车呀。”

金婉鑫与温九林师傅搭档值乘。肖尧/摄

“当火车司机，是我的梦想！”金婉鑫的家乡是吉林桦甸的八道河子镇栗子沟村，父母是地地道道的农民。高中毕业后，金婉鑫选择了就业率较高的铁路院校。她在校学的铁道机车车辆专业，这是个女生极少的专业。很多人劝她改专业，说女生到铁路运输专业更好就业，但她相信自己一定能找到工作：“如果以后有女火车司机的话，我一定是第一个开火车的。”

2017年7月，金婉鑫从吉林铁道职业技术学院毕业后，来到福州机务段参加工作后，干过检修车间探伤工，发现过车钩扁销、轮对齿轮和电机轴等配件裂纹故障，算得上是车间的技术能手。

动车组司机出乘前，需要完指纹签认、酒精测试、领取司机手账等准备工作。肖尧/摄

“谁都没想到，会有这么好的机会，能让我实现梦想。”机会来了，就要努力去追，这就是金婉鑫得知要面向职工选拔全国首批动车组女司机时的心情写照。开火车是份辛苦的工作，上班点不固定，作息很不规律，值乘中一坐就是几个小时，吃饭点也不固定，自己打包饭菜或干粮，到车上吃的时候都已经凉了。

虽然，知道这份辛苦在所难免，但金婉鑫的选择却是毅然决然的。其实，金婉鑫不仅颜值高，业务能力也很强。考女司机犹如千军万马过独木桥，经过多次严格的选拔培训及考试筛选，能留下来的都是优中选优的尖子。

2020年春运，金婉鑫还处于跟班学习期，暂时不能驾驶列车。张程/摄

“我的第一个小目标把司机证考下来，第二个就是入党，第三是当上指导司机。”金婉鑫对自己的工作有着清晰地规划，她说：“虽然今年春运我们还不能开动车，但跟班学习对我们来说也是一场积累驾驶经验的大考，我相信自己一定能行。”（丁波/文）