深圳商报记者 陈姝

今年，由天猫发起的“双11”已经走到了第12个年头。从2009年的27个品牌，增加到今年25万品牌、500万商家，从第一年5200万元的总成交额到2019年创下的2684亿元新纪录，“双11”在刷新数字的同时，也考验着商业、物流、金融、技术等数字商业基础设施。

从5200万元到2684亿元

数字是“双11”最显性的刻度。2009年之前，11月11日还只是“光棍节”的代名词，那时天猫还叫淘宝商城。“双11”在“全场5折包邮”中登台亮相，当年销售额5200万元，27个品牌参与活动。2010年，“双11”显现增长潜力，平均每秒超过2万元交易，181家店铺销售过百万元，总成交额9.36亿元，这个数字超过了当时香港一天的零售额。2012年，淘宝商城正式更名为“天猫”，当年成交额191亿元。到2019年，天猫“双11”成交额已攀升至2684亿元，有299个品牌成交额突破1亿元。

2013年之前，消费者在“双11”“剁手”几乎都是在PC上下单，从那一年开始，移动互联网开始影响电商行业。2014年“双11”的571亿元总成交额中，移动占比达到42.6%。2016年进而提升至82%。

12年来，“双11”也从天猫一家的大促，成为线上各平台、线下商圈，乃至各大电视台跟进的造节狂欢。2012年，“双11”开始向线下覆盖，百货商场、购物中心纷纷推出活动。2015年，天猫“双11”移师北京，并打造了“‘双11’春晚”（又名“猫晚”），后成为每年保留节目。京东、苏宁等各大平台不仅在“双11”加大力度，也在近几年推出类似的大促，如京东618，苏宁818等。

“双11”考验基础建设

数字只是冰山一角，这12年里，火起来的“双11”考验着支付、物流方方面面的基础设施。

以物流为例。2010年，商家为参与“双11”，出现把货从线下拉回来卖，大范围爆仓，有了订单物流却跟不上等情况。2011年，天猫“双11”的包裹直到12月下旬才彻底发完。2013年，菜鸟物流开始发挥作用，2013-2016年，天猫“双11”签收1亿件包裹的耗时从9天缩短到3.5天。近几年来，各种智能机器人组成的“新物种”军团，已经渗透到挑选货品、导购推荐、巡逻机房、管理仓库等各个角落，在算法的驱动下提升物流运行效率。2018年，天猫“双11”物流订单量为10.42亿个。

支付是早年消费者吐槽最多的一个环节，网上银行的容量和稳定性成为关键变量。2010年起，蚂蚁集团花3年时间构建云支付架构。2013年“双11”，这个架构从最初仅能支撑3000多万笔交易，扩展到支撑1.88亿笔交易。2016年“双11”，全天完成交易支付笔数为10.5亿笔，支付峰值12万笔/秒。

深圳买得多也卖得多

深圳历来是“双11”主要战场。2016年，“猫晚”在深圳大运中心举行，当年，“双11”总成交额达到1207亿元。同年11月11日，位于深圳湾后海总部基地的阿里中心正式启用，成为当时继杭州、北京以外阿里拥有自己办公置业场所的第三个城市。

深圳的消费者是“双11”最重要的贡献者。2018年天猫“双11”，深圳交易额达63.936亿元，较2017年同比上升22%，排在全国城市第五，在2019年保持了这一水平。