在北京2016年-2035年的城市总体规划中明确了北京站、北京南站、北京西站、北京北站、清河站、星火站，以及丰台站和北京城市副中心站等八座车站为北京市的全国客运铁路枢纽，随着2021年1月22日京哈高铁的全线贯通，前后已有六座车站正式投入使用。加上首都和大兴两座国际机场，北京已迈入“六站两场”的新时代。但你知道这六座火车站各有什么样的来历和过往么？

北京站

位于崇文门外的北京站建于1959年，是新中国第一届北京十大建筑之一。但在1959年之前，北京站位于前门附近，也就是建成于清光绪二十九年的“老北京站”。这座北京城里最早的民用火车站，最初曾因位于正阳门瓮城东侧而得名京奉铁路正阳门东车站，近现代还用过前门站和北平站等多个站名，一直到1949年才改名为北京站。1959年搬迁后，旧址在多年后的今天已成为文物，并改造为中国铁道博物馆正阳门馆。

北京西站

北京西站是北京六站之中最晚新建的火车站，但其规划却始于建国初期，历经蹉跎后迟至1996年才开通运营。这个“八五”计划的重点工程位于西三环内莲花池公园附近，也被北京人称为西客站，落成之初即创造了亚洲规模最大现代化火车站的记录，也成为京广和京九两条中国最大铁路干线的始发站，至今仍是北京建筑面积最大的火车站。

北京南站

北京南站源于光绪二十三年建成的马家堡站，也是六站中建站最早的一座。建成五年后马家堡站取东北部的永定门之名改称永定门站，1988年这座陶然亭公园南边的火车站再次改名为北京南站。2006年老北京南站停办客运业务，两年之后的北京奥运会开幕前夕，新北京南站与京津城际同时开通运营，并成为中国首座高标准建成的大型现代化综合交通枢纽。

北京北站

北京北站的前身是西直门站，源于中国自主设计并建设的首条干线铁路京张铁路。这座于光绪三十一年建成的车站主体建筑、月台和过街天桥均由京张铁路的设计师詹天佑亲自设计。民国十二年改名为平绥铁路西直门车站，1988年改称现名北京北站。北京北站的站房在2005年至2008年四年间做了大的改造。2016年开始经三年停运后，北京北站作为京张高铁的始发站重新开始运营。

清河站

清河站是六站中除北京西站之外唯一没有改过名的车站。这座京张铁路上的三等小站建成于1906年，曾在1912年迎来了视察京张铁路的孙中山一行。2016年底清河站停运，三年后的2019年底，随京张高铁通车的新清河站正式运营。这座京北最大的综合交通枢纽也是京张高铁沿线规模最大的车站，同时还是北京接入地铁线路最多的高铁车站。

北京朝阳站

在北京2016年-2035年城市总体规划中，北京朝阳站叫做星火站，这个坐落在东四环外酒仙桥南的三等站因附近的星火人民公社而得名。在1966年建成后最先作为工业站服务于周边的工业物资和设施，之后曾作为京包线上过路列车的停靠站。1998年星火站停办客运业务，京哈高铁全线贯通后，经改造的星火站起死回生，并改名为朝阳站。为了与京哈线上辽宁朝阳市的另一座朝阳站相区隔，正式定名为北京朝阳站。

从建筑面积上来看，这六座车站的规模大小排名依次为北京西站、北京南站、北京朝阳站、清河站、北京站、北京北站；如果按站台规模排名，则依次为北京南站、北京西站、北京站、北京朝阳站、北京北站、清河站。六站中北京站、北京西站和北京南站为特等站，北京北站和北京朝阳站则为一等站。

丰台站和北京城市副中心站是北京八个全国客运铁路枢纽中尚未竣工的两座车站。丰台站与津卢铁路一同建成于光绪二十一年，随后的卢汉、京奉和京张铁路相继通车后汇合于丰台站。2010年丰台站停办客运业务，新的丰台站预计2021年底开通运营。位于通州杨坨的北京城市副中心站是京唐城际和京津第二城际的设计起点，2019年11月30日正式开工建设，开通时间暂未确定。