清朝初期，蓝子希为避战乱，迁徙至五指峰下小平地，安家立寨，因四面环山，宛如一口井，村前尚有溪流，便唤作井江山，后称作井冈山，井冈山的历史由此起源。

近代，毛泽东在井冈山创立了第一个农村革命根据地，点燃了“工农武装割据”的星星之火，为中国革命的中心工作完成从城市到农村的伟大战略转移，开辟了农村包围城市新道路。

现代，中铁一局物贸公司华南地区物供中心从井冈山而起，站稳江西根据地，开拓江浙新区域，转阵岭南大市场，逆风而行，向阳而生，一路坎坷，一路高歌，在开启物资经营的新征程中连战皆捷。

亮剑昌赣，枕戈寝甲固疆土

2015年7月15日，京九客运专线的重要组成部分——南昌至赣州铁路客运专线全线开工了。这条铁路北连江西省南昌市，南接江西重镇赣州，贯通后的昌赣铁路客运专线为加快实现“发展升级、小康提速、绿色崛起、实干兴赣”发挥着重要的现实意义。

2015年7月20日，为了加强物资管理，依法合规经营，安全高效的开展物资采供工作，公司决定成立中铁一局集团物资工贸有限公司南昌至赣州铁路客专物资站，从此开启了江西区域物资经营销售的新征程。

▲ 召开工作研讨会

进场之初整个物资站人员仅副站长、业务部长、市场部长、业务员4人，车辆也是通过公司从当时南平物资站临时抽调过来，初来江西吉安，人生地不熟，当地的资源、人脉等所有一切都是空白，都得从头开始。面对局指下达的“跑步进场、快速建点”的指示，争取建成第一个拌合站，拿下全线第一根桩的要求， 4个人1台车不仅仅是要把物资站的驻地扎好，同时还要对当地周边的主要资源进行全面深入的调查，做好后续各项主要材料的招投标工作等，确保开工需要的各项物资能够及时进场。7月份江西的天气已是开启了酷暑模式，每天艳阳高照，且南方空气潮湿，早上出门办事不一会儿衣服就被汗水湿透，全身粘乎乎的，这样的高温高湿的气候让初来南方的人员感到非常不适应。除了气候方面的不适应，在饮食上江西当地的菜也是以辣为名，且主食都为米饭，饮食的南北差异也让大家胃口不佳。尽管面对人手不足、事情繁琐、任务繁重、时间紧迫以及气候饮食不适应的情况下，但大家明确分工，紧密配合，仍在短短十天之内完成了物资站的建点工作，建立健全了各项规章制度，为后期开展物资销售工作做好了前期准备。

▲ 考察资源厂家

对于刚建成的物资站而言，开拓市场显得尤为重要，虽然担任着集团公司各子公司的物资采供及项目服务工作，但陌生的环境仍使开展工作变得困难重重。

“那时候刚从公司机关下到基层单位，能否干好物资站工作，能否真正填补好江西这块空白的经营区域，我很忐忑，但我明白，市场不是简单坐在办公室就能够开拓的，只有走出去、跑起来才可能有发展的机会。”项目负责人王萌说。

▲ 考察资源厂家

“每天一大早就要出门，跟着站长开始跑厂家、跑项目，到晚上十点多拖着疲惫的身体才回到物资站。”时任业务部长的曹志平接着说道。

到陌生的地方跑市场对于物资人而言，各种挑战难以避免，但前进的脚步不会停歇。由于环保要求以及原材料矿产分布情况，资源厂家大多处于偏远山区，每天光在路程上就要花五六个小时，遇见路程更远、地方更偏的，时间甚至更长，那时候吃饭就只能看运气了，碰到哪里有小饭馆就已经喜不自禁了，运气不好的时候，一天只能吃上一顿饭，饿的实在不行了，就找家小商店买几包泡面解决了事。

“那段时间我足足瘦了十斤，不过回头想想，和大家一起同甘共苦、历经风雨日子，其实也是挺难忘的一段经历”业务员曹盼说。

哪里有资源厂家他们的身影就出现在哪里，有时候可能一连好几天都谈不拢一家资源厂商，但实地了解当地的市场行情、扩大物资经营圈对于前期市场调查也很重要。

▲ 调查厂商物资生产情况

在全体物资站人员的共同努力下，沿线周边资源基本实现了全面走访调查，详细掌握了钢材、水泥、粉煤灰、钢绞线、砂石厂等主要资源分布位置、供应厂商的生产能力、组织供应能力、价格政策、产品质量等信息，在多家比选、多次协商洽谈，优选出了价格优势明显、产品质量可靠的新余、南昌、吉安等三地资源厂商，并分别签订采购合同，同时与昌赣客专项目部洽谈签订了临供合同，有效地降低了项目部的采购成本，保质保量的完成了项目的临供工作，为公司创造了较好的效益。

▲ 与运输人员了解物资运输情况

昌赣物资站根据物资精细化管理要求，结合昌赣客专项目施工生产计划和现场施工实际情况，编制了有针对性、可实操性的物流服务管理制度，实现了施工任务和物资供应的合理化。一方面完善制度保供应，制定好“作战书”。建立和完善物资站人员的岗位责任制，明确了职责与分工，充分调动了员工的积极性和主观能动性，提前筹划、建立完善物资保供应急预案，采取行之有效的措施，全方位组好应急保供工作。另一方面优化服务保增长，下达好“进军令”。根据集团公司集中采购管理办法及业主物资管理办法的相关规定，积极与项目部沟通联系，配合项目经理部向业主申报主要自购物资招标计划，在2015年9月22日由我标段牵头组织联合中铁上海局昌赣5标、中铁十七局昌赣6标在南昌公共资源交易中心公开挂网，完成了对项目施工主要自购物资的集中采购招标工作，2016年6月12日，物资站分别收到昌赣客专CGZQ-7标项目经理部的钢材1包件和2包件的中标通知书以及水泥1包件和3包件，合计金额1.7295亿元，与市场价对比降低成本2209万元，有效地为项目部降低了采购成本，进一步扩大了公司的物资经营规模，为实现区域化经营奠定了坚实的基础。

奋进浙皖，披坚执锐闯市场

2016年7月4日，为落实集团公司物资集中采购供应区域化经营战略，整合区域内项目，优化资源配置，充分发挥专业化管理的优势，提升公司的管理水平和发展质量，在站稳了江西市场之后，成立了中铁一局集团物资工贸有限公司物资采购供应浙赣分中心，主要负责江西、安徽、浙江区域物资集采和销售工作。

▲ 召开工作部署会议

江西区域在全体人员的共同努力下，各项业务趋于成熟，资源厂商初步稳固，众多资源厂商与公司建立了稳定的合作关系，保证了江西的资源库充足，为中心向外拓展提供了资源支撑，也为中心向安徽、浙江区域挺进增强了底气和信心。

开拓江浙区域不止靠资源就可以实现，分中心人员坚持“拿下市场就是拿下开发主动权”的思路，通过紧密关注区域新开项目信息，多次派人前往新开项目开展业务洽谈，找准时机适时选择投标，终于在安徽区域找到了开拓市场的契机。

▲ 与施工人员洽谈业务

2017年1月，与合安铁路HAZQ-2标项目各分部签订钢材、水泥以及柴油临供合同之后，为保证项目临建急需物资顺利开工，实现项目初期施工计划，分中心人员急项目之所急，想项目之所想，按时按点将各分部所提交的物资需求计划保质保量运达项目，在各分部临建之际，便树立了良好的信誉，赢得了项目人员的口碑。

2017年4月6日，公司收到了合肥至安庆铁路站前工程HAZQ-2标项目经理部的钢材1包件和水泥1包件、3包件的中标通知书，标志着向安徽区域进军跨出了一大步。

为了扩大合安铁路的经营规模，深耕安徽市场，将合安铁路建设作为契机，分中心坚持“站稳合肥，辐射四周”的工作经营思路，深耕安徽市场，筑牢合作基础，做好两大业务。一方面积极争取项目内的物资供应，增加物资经营份额，尤其是在项目需求量的时候，千方百计保证项目物资供应，不断在经营物资业务下功夫；另一方面按照集团公司物资集中采购供应管理办法，对合安铁路包括钢材、水泥、粉煤灰、外加剂、矿粉、钢绞线等主要物资供应结算限价要求，物资站积极做好各项目的物资服务工作，以优质的服务实现为项目的物流服务费用。

▲ 查看物资使用情况

2018年1月1日，国家环保税法、水污染防治法正式在全国范围推行开来，环保部门对高污染、高耗能、乱排放等企业工厂大力整治，部分污染环境严重的资源厂家纷纷被关停，国内尤其是长江沿线一度出现了资源价格持续上涨的局面，安徽也不例外。

作为刚入场不久的第一个项目，物资采购价格上涨，就意味着既定的物资经营利润面临缩减的情况，严重增加了分中心以及公司的经营风险，不符合经营发展的初衷，物资站人员立即展开行动，多措并举保利润、保供应。一是积极与项目协调，说明材料价格上涨行情，与项目指挥部、项目各分部协商变更供应合同，采取与采购价同幅度上浮的灵活价格政策，优化项目支付款项方式，合理调整支付周期和支付比例，在保证项目物资正常供应的情况下，实现经营利润的稳定；二是密切关注市场价格变动情况，紧盯价格变动趋势找准时机安排发货，避免由于发货时间与到货的时间差导致经营出现亏损，同时，瞄准江西、安徽两大区域资源厂家，合理配置资源，争取实现利润的最大化，降低市场价格上涨带来的损失；三是增加资源厂家数量，织密区域资源网，积极走访资源厂家进行价格谈判，与原有合作资源厂家洽谈寻找资源价格上涨的合理解决措施，与新引进的资源厂家中挑选质优价廉的进行合作，降低经营风险，从采购源头寻找增收创效的好策略。在经过物资站人员的努力下，安徽区域陆续签下了舒城东梁场、水九路项目、常宜高速等项目的钢材供应合同，每月的经营额不仅在经营规模上实现了大发展，经营利润也节节攀升。

▲ 了解物资使用情况

在为项目应急保供的同时，物资站人员还承担着合安铁路2标各分部的物流服务工作，主要为通过与资源厂商沟通联系保证项目的物资及时到场，解决项目上的物资供应问题，月底与资源厂商进行物资对账结算，确保项目的物资供应顺畅，避免项目因为物资而耽误工期，简化项目与资源厂家的对账结算流程，减少项目结算工作量，真正为项目减压增效，让项目尽可能以较低的成本、较少的时间、较快的效率全身心投入到施工中。合安物资站通过优质的服务、周到的安排以及良好的服务态度保质保量完成了合安2标铁路的服务工作，为公司创造了可观的经济收入，为分中心扎牢安徽区域持续向外开拓市场提供了更加坚定的信心支持。

分中心正是凭借着严密的经营策略、认真的工作态度、良好的工作作风、创新的经营思路，为开拓浙江区域积累的宝贵的经营经验，在2018年又相继供应了杭绍台项目、金台铁路等项目，为公司扩大经营区域树立了良好的典范。

挥师南下，金戈铁马攻岭南

2019年7月，公司进行了合并重组，为了响应集团公司区域化经营战略，配合公司发展需要和经营策略调整，中心开始对华南区域进行市场开拓，扩大区域经营销售圈，促进区域平衡发展。

2019年9月12日，为响应集团公司区域化经营精神，增强公司的区域经营能力，使公司发展成为多元化经营优秀企业，浙赣分中心变更为华南地区物资采购供应中心。

▲ 召开工作会

站在企业改革发展的浪潮之上，中心以江西作为新的发展起点，利用好原有资源网，不断辐射华南各地，逐步打开华南区域市场。

“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越！江西区域作为我们的大本营，资源优势显著，区域发展成熟，我们应以此作为开拓新区域新项目的起点，逐个开拓直到经营销售在新区域全面开花。”党支部书记、项目经理王萌在区域划分后的第一次工作会上说道。

▲ 新材料开发

华南区域一直是公司经营的弱势区域，开展物资经营工作显得尤为艰难，尤其是在经济发展较好的地区，面对市场竞争异常激烈、建筑行业准入门槛低、原有经营公司实力雄厚的情况，要想在危机中育新机，在变局中开新局，就必须要全体人员下一番苦功夫。

中心多次召开工作会，分析当前华南区域发展形势，讨论中心以后的工作思路，研究华南区域的发展策略，探索华南各区域的发展方向，部署各区域人员工作内容，明确各部门人员责任，做好开拓市场、开发资源的前期安排工作。在经过多次研究探讨之后，中心形成以领导班子为第一责任梯队、区域负责人（部门部长级）为第二梯队、业务员为第三梯队，每名领导班子安排一到两个区域作为该区域的主责人，主要负责该区域的市场开发、安全质量、人员管理等重要工作，区域负责人（部门部长级）为第二负责人，负责带领业务员开展该区域的具体项目事宜，主要包括物资计划调度、物资结算、资金申请、催收欠款、招投标以及拟定合同等工作，全体人员各负其责、各尽其能、尽其所能去完成区域的物资经销工作，保证在续写往年较好成绩的基础上取得更大的发展。

▲ 查看新材料使用情况

2020年5月21日，恰逢集团公司及公司开展“抗疫情、保增长、大干100天”专项劳动竞赛活动，中心领导班子分别带领队伍前往各自区域扎实开展市场调查工作，由党支部书记、项目经理王萌组成的队伍对广东区域进行了全面系统的市场调查，经过前期对梅龙铁路、佛山地铁三号线、佛山医疗废弃物处置等项目的密切关注，了解项目的物资招标信息，王萌在获取到梅龙铁路信息的第一时间，前往项目洽谈物资供应事宜，并积极深入到广州及周边地区开展资源调查工作，期间对广东、广西、湖南等多个城市近20余家资源厂商进行了走访，掌握资源厂商的价格政策、企业信誉、供应能力以及产品质量等信息，为后期成功实现梅龙铁路、佛山地铁3号线、广州7号线、港科大项目等广东区域项目的物资采供提供了必要的合作基础。

▲ 走访调查资源

据了解，2020年1月中铁一局中标芷铜高速公路3标段，再到2020年4月公司递交芷铜高速公路项目投标文件，负责该区域的项目副经理曹志平一直在密切关注，多次前往项目了解最新进展，持续跟踪项目推进情况，并与项目部人员建立了良好的合作关系，为双方合作搭建了通畅的贸易桥梁。同时，他还积极深入到湖南各区域了解市场信息，考察资源厂商分布情况、价格政策以及综合实力等信息，期间走访了湖南博长钢铁贸易有限公司、湖南华菱电商有限公司、镇远县五鑫黔电环保材料有限公司等资源厂商，通过比质比价、履约能力以及供应能力等筛选，初步达成了几家合作厂商贸易意向，为湖南区域项目开发提供了资源保障。经过曹志平前期的精心部署、超前策划和认真调研，5月5日，公司成功中标芷铜高速公路项目钢材、粉煤灰两个包件，成为华南地区物供中心成立后开拓湖南区域市场营销的首个项目，也为公司立足湖南市场、统筹区域发展打下了坚实基础。

▲ 业务培训现场

2020年1月，在公司指导和帮助下，在积极响应公司多元化经营号召下，由副书记曾超带队经营的广西区域实现了大发展，先是与梧州市北山、富民水厂取水点上移工程项目、梧州市临港水厂及配套管网工程（含续建）项目签订了球墨铸铁管供应合同，打破了长期以来对钢材、水泥等传统单一物资依赖的经营局面，从此开启了中心多元化经营的征程。

前期由于对球墨铸铁管了解甚少，区域经销面临物资采供、产品特性、使用方法、规格种类等诸多难题，业务主任曹盼积极协调、多方联系、精准施测、合理调货，顺利帮助项目解决了众多难题。

该区域负责人多次强调要多措并举保供应，努力借助球墨铸铁管这一新产品，打开华南区域多元化经营发展市场，形成多元化经营新格局。副经理李磊坚持不等不靠、多方奔走，用足迹绘出了多元化发展的资源分布图，为后续开拓电力电缆、贝雷片等新材料打牢了基础。

▲ 查看新材料使用情况

截止目前，该中心的业务已遍布区域五省近30座城市，涉及到贵南铁路、南昌地铁望城车辆段、天峨四桥、芷铜高速公路、梅龙铁路、佛山医疗废旧物资处置项目等近20个项目，合同签订额从2015年的8074万元到2020年的7.3亿元，产值从起初的2088万元到最高实现近4个亿，在经营上实现了大跨越。一分耕耘一分收获，中心连续5年荣获公司先进单位称号，1次荣获集团公司物资管理先进集体荣誉称号，党支部自2018年成立以来3次荣获先进党支部荣誉称号，2次荣获集团公司三星级党支部称号,1次荣获集团公司先进基层党组织称号，王萌同志也荣获集团公司市场营销能手称号。

▲ 查看新材料资源使用

征程万里风正劲，重任千钧再奋蹄。华南地区物供中心全体人员将继续以本色不变的初心、咬定青山不放松的决心、长风破浪会有时的信心，蓬勃向上求发展、克难求进拓市场，只争朝夕不负韶华、追求卓越砥砺前行，深耕好华南大市场，保供好经营各项目，在新时代的发展浪潮之中乘风破浪、扬帆远航。

（王俊俊）