佛山日报讯 记者刘浩斌、王伟楠 通讯员周炜华报道：昨日，东平水道特大桥正式通车。该桥此后将改名为平洲大桥，进一步强化禅桂中心与三山、广州的交通联系，推动一河两岸建设，充分发挥南海区的区域优势和竞争力。

东平水道特大桥正式通车。佛山日报记者王伟楠摄

南海有轨电车1号线驶上大桥。佛山日报记者王伟楠摄

东平水道特大桥是平东大道、长江路建设工程项目中，跨越东平水道连接平东大道及长江路的一座国内首例采用空间双索面混合梁独塔斜拉桥，为塔、墩、梁固结体系的“轨道+市政”两用型桥梁，也是继五斗桥、三山西桥、奇龙大桥之后，连通三山和禅桂区域的又一条重要通道，亦是南海区新时期“东西南北中”五大片区中部畅通核心区的重要交通节点。

东平水道特大桥通车后，将有效完善南海区桂城平东片区交通路网，缓解平东片区东西走向交通问题。同时，有利于推动产业升级，助力做大做强玉器主题产业。

东平水道特大桥连同南海有轨电车1号线，将千灯湖、映月湖、文翰湖三大片区“串珠成链”，进一步提升南海中心城区的品质和能级，加速广佛两地人流、资源等要素流动，不断增强南海区的区域优势和竞争力，对加快广佛全域同城化进程起到重要作用。

为着力打通城市内“毛细血管”，完善城市路网功能，提高城市路网整体通行效率,构建经济发展“新版图”，根据2022年佛山市“断头路”连通计划部署，南海区持续发力，今年将全力贯通一批“断头路

第一季度，除东平水道特大桥外，已陆续打通玉器南街（五斗路—大益西路）、康盈路（华翠北路至金科路）等“断头路”，广佛新干线一环隧道也将于近期实现主线贯通。