齐鲁网·闪电新闻5月29日讯 5月29日，莱荣高铁乳山西制梁场最后一榀箱梁预制顺利完成，成为全线首个完成箱梁预制生产的梁场，标志着中铁四局莱荣高铁二标威海段箱梁预制完成，项目建设再获提速。

据了解，本次成功浇筑的最后一孔箱梁为设计时速350公里高速铁路预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线），长32.6m、宽12.6m、高3.035m，浇筑C50混凝土316.1m³，浇筑时长6小时。中铁四局莱荣铁路二标乳山西制梁场工程部长孙鑫介绍说：“乳山西制梁场承担着莱荣二标威海段354孔箱梁的预制任务，我们从去年6月份取得国家生产许可认证，正式进入批量生产阶段。经过11个月的努力，我们全部完成了箱梁预制。预计7月份之前完成全部箱梁架设，全面进入无砟轨道施工阶段。”

乳山西制梁场位于乳山市乳山口镇西南赵家村境内，梁场规划建设用地160亩。承担项目354孔箱梁预制任务，其中32m箱梁321孔、24m箱梁33孔。

莱荣高铁是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸，线路西起潍莱高铁莱西站，经青岛、烟台、威海，接入既有荣成站，正线全长192.814公里。项目建成后，将进一步完善区域铁路网布局，解决胶东半岛综合交通网络末端劣势，打造半岛1小时、省内2小时、北京4小时高质量交通圈，对方便群众出行、推动半岛地区与省内其他地区融合发展具有重要意义。