12月25日，由中国水利水电第五工程局有限公司承建的青岛地铁15号线项目仙山路站主体结构首段底板顺利见底，为车站进入主体结构施工奠定了坚实基础。

仙山路站主体结构首段底板见底

在施工现场，随着最后一方沙土吊出地面，主体结构首段底板顺利见底。工作人员介绍，仙山路站主体基坑长约207.4m，标准段宽20.3m,盾构井段宽24.2m，基坑深约19.52～19.61m,废水池处基坑深约21.12m。车站底板主要位于粗砂粒地层中，为深基坑工程，开挖风险和难度较大。

施工过程中，项目严格遵循“竖向分层，纵向分区分段、先支后挖、随挖随撑、快速封底”的原则，从上到下依次分层进行开挖，并及时支护，严格控制变形，对基坑加强监测。

15号线一标段三工区仙山路站工点航拍图

据了解，青岛市地铁15号线一期工程起于下王埠站，终到四方厂站，设车站17座，串联李沧区、城阳区、即墨区，线路建成后，将极大缓解黑龙江路沿线的交通压力，提升周边居民的出行效率。