阳春时节，满眼生机。走进南充现代物流产业园，物流车辆、土方车辆来回穿梭，中通、申通、圆通、极兔、顺丰等行业内的头部企业分布在公路两侧……十多年里，这里的物流企业亦如萌发的种子，迸发出蓬勃的活力。

南充现代物流园是一个集公路、铁路、水运、航空运输“四位一体”的物流园区，是《四川省西部物流中心建设规划》中重点打造的省内八大区域物流中心之一，招引了浙江传化、深圳友信崧锋、新加坡丰树等知名物流企业30余家、产业链关联企业800余家、商户1000余户。

当下，物流已经全面融入了我们的生活中，一个快递就能一日达、当日达，现代物流业既是经济发展的“先行官”，也是民生保障的重要支撑。2月27日，从高坪区第七届人民代表大会第四次会议上获悉，去年南充现代物流园物流业发展迈上新台阶，社会物流总额突破千亿元。

10多年前，南充提出培育壮大现代物流、电子信息、高端装备制造业“三大成长性产业”，高坪区委、区政府制定了“千亿物流产业集群”的目标……在代表委员们看来，南充现代物流园的发展如雨后春笋般“生长”，从一片荒山蜕变成一座物流新城，迈上“千亿级产业园”台阶。

“南充现代物流园最终不负众望。”南充现代物流园党工委书记何刚向记者介绍，2016年至2022年，社会物流总额增长近5倍，物流交易额增长10倍以上，税收年平均增速超50%。2018年2月，南充现代物流园入选全国第二批示范物流园区，并获得“中国物流实验基地”“中国西部物流装备产业基地”“中国物流技术装备推荐品牌”等称号。

南充，是四川省第二人口大市和《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》明确支持建设的川东北区域中心城市，是全国复合型流通支点城市，是四川省委明确支持建设的区域综合交通物流枢纽城市。南充现代物流园的区位优势明显，毗邻嘉陵江流域最大的集装箱码头——南充港。经过多年的建设，南充现代物流园已初步形成“六大功能板块”和“八大产业生态圈”。

区政协委员、南充现代物流园管委会党工委主任侯珺尧说，会上明确指出了全区培育壮大现代物流、现代金融、现代商贸、现代会展等产业，推动服务业与先进制造业深度融合，构建以实体经济为支撑的现代化产业体系，为南充现代物流园的发展和自己工作指明了方向。“以后园区将围绕市委、市政府‘五区’建设的发展定位和区委、区政府的‘1336’战略部署为指引，为‘加快建成省域经济副中心、奋力谱写现代化南充建设新篇章’贡献力量。”

本次会议中，侯珺尧提交了《关于发展现代物流体系 做强国家复合型流通支点城市》的提案。她认为，应加快构建“1+9+N" 的物流生态圈，推进辖区公铁水空各种线路高效接驳，打通多式联运“最后一公里”。整合邮政服务网点、快递分支机构、农资配送店等多种社会资源，建设面向城乡居民日用商品、农资等的城乡共同配送网点，实现“工业品下乡”和“农产品进城”双向流通。

侯珺尧

“南充现代物流园的中欧班列和中老班列，助力我们企业的农业烘干设备出海。下一步，我们将加大与园区内的企业合作，如南鑫物流、传化公路港等。”区人大代表、南充首创科技总经理沈刚，提交了《以南充现代物流园开放平台为重点 打通国际大通道》的议案。他说，希望加快推进综合保税区的申报，引导外贸企业入驻南充保税物流中心(B型)。加快融入“一带一路”国家战略，依托铁路货场等区域铁路港枢纽功能，加强与蓉欧班列、渝新欧班列的衔接。积极对接成渝地区装备制造、汽摩制造、电子信息、化工轻纺、生物医药等主导产业，打造面向成渝的区域物流中心。

沈刚

何刚谈及南充现代物流园“千亿之后”的发展。他表示，下一步，南充现代物流园将着力建设智慧物流公共信息平台，发展“互联网+现代物流”，建设覆盖全市物流节点的数字物流管理系统，全面整合铁路、公路、水路、民航、邮政、海关、海事等信息资源，鼓励物流龙头企业、网络货运平台企业打通物流信息链，创新发展高效便捷物流新模式，促进平台之间互联互通和信息共享，促进物流成本降低，不断提升园区整体承载力，为南充“加快建成省域经济副中心、奋力谱写现代化南充建设新篇章”贡献力量。

全媒体记者 杨波