7月1日，澳门公共建设局、项目监察实体与联营体签署工程临时接收笔录，标志着由中国土木、中国铁建大桥局和澳马建筑联营体承建的澳门回归祖国25周年献礼工程——澳门大桥建成完工。

澳门大桥全景

澳门大桥位于澳门友谊大桥东侧，横跨外港航道和澳门水道，连接新城填海A区、填海E区以及港珠澳大桥人工岛口岸区，是构建澳门城市交通体系的关键节点。大桥主线全长3.085公里，其中跨海段长约2.86公里，主桥长1370米，以双向八车道城市快速路标准开展建设，是澳门首条双向八车道跨海大桥。

澳门大桥全景

澳门大桥项目点多线长，存在同步作业与交叉作业工序，施工组织难度大，项目整体风险防控挑战严峻。为确保现场管理高效可控、安全绿色，澳门大桥项目创新运用BIM、“三维激光扫描+虚拟拼装”、VR/AR、仿真交互数字孪生等技术，实现三维作业指导、方案比选、进度模拟展示等创新性应用。通过搭建数智建造管理平台体系，将管理智能化、信息透明化，有效提升精细化管理水平。项目采用可视化智慧工地管理模式，投入多款智能设备，对不安全操作行为和现场异常状态实时预警，降低管理风险，有效保障现场安全。

首个大节段钢梁架设

钢梁架设是大桥建设的难点之一。澳门大桥邻近澳门机场，存在航空限高要求。为此，项目联营体在起重船“铁建大桥起1号”设计阶段，充分考虑了航空限高、复杂工作水域等限制因素，对关键部件和相关性能进行定制化改造升级，确保重大海上施工装备安全平稳精准高效推进钢梁架设。

澳门大桥南引桥桥面沥青铺装

在近三年的建设中，大桥施工经历多次暴雨、台风等极端天气。联营体成立5个突击队，在做好安全风险管控和应急工作前提下，灵活有序调整建设工期，提前完成11.7万平方米桥面沥青铺装任务，有力保障大桥的顺利完工。

澳门大桥通车后，将有效提高澳门半岛与氹仔、路环之间的交通通行能力，对进一步完善澳门城市交通网络、优化居民出行环境、促进澳门内外地区互联互通、助力特区更好发展具有重要意义。