近日，柳州高速过境线公路（罗城经柳城至鹿寨段）项目工程TJ4标段传来喜讯，该标段单月施工产值破亿，完成1.225亿元施工任务！

9月25日，罗鹿高速项目项目月度施工总产值已破2亿元大关！

据悉，罗鹿高速项目自2024年1月5日开工以来，项目全体参建人员克服协调难度大、雨季汛期长、地质结构复杂、高填深挖路段多等多重不利因素，全力冲刺2025年底完成全线土建工程施工目标。

作为大体量重点工程项目，中国一冶交通公司高度重视项目建设，各级领导多次到项目现场督导。查看现场的每个施工部位，组织项目班子成员、现场管理人员、技术人员、后勤管理人员等召开专题调研和项目建设推进会议，与相关负责人立下军立状、签订责任书，并对项目策划方案、施工组织设计把脉问诊，对症下药，扫清阻碍施工进度的障碍。

该项目部更是拿出一系列切实可行的有针对性的举措，力推现场进度：一是强化施工现场组织，加大领导现场带班值班制度和包保力度，制定夜间值班制度，对各工区质量、安全、进度和完成产值进行分片包保。二是加大员工绩效考核力度，制度月度绩效考试办法，评选“每月之星”，加大大干期间先进人员和事迹的宣传力度，积极营造你追我赶、奋勇争先的氛围。三是结合工程实际全面加大施工组织力度，进一步完善和优化施工组织设计和实施方案，强化施工现场组织，加强过程管控，细化节点目标，延长作业时间，力求做到人停机不停，具备条件工作面应开尽开，做到施工现场全面开花，在大干过程中，始终坚守安全第一责任人职责，在确保质量安全的前提下，超前做好材料供应和物资储备，持续形成拼抢态势，不断掀起施工大干热潮，确保施工产值保持快速增长。四是建立问题反馈和解决机制，建立直接与工区工作对接的微信工作群，便于及时反馈、解决现场阻碍进度的问题，通过对现场问题的逐个解决、各个击破，结合日汇报、周碰头、月总结落实日计划完成情况，以日保周，以周保月，确保了项目部月度计划的提前超额完成。

当前正值全国第47个质量月，罗鹿高速项目以质量月活动为契机，推行“首件认可制”打造质量标杆和样板，逐级压实质量目标责任，严格实行“三检制”加强过程质量管控，组织“亮美揭丑”行动，开展技能比武活动，激励各参建单位和工区相互学习，共同促进，取长补短。截至9月20日，该项目累计完成路基工程土石方开挖4725859方，填方3498555方，分别占石方总量的30.68%和30.67%；桥梁桩基1198根，占桩基总量的71.65%；隧道洞身开挖和支护2915.45米，占比总量54.28%，累计完成投资约12亿元。

临近年底，项目部精确制定施工时间表，细化任务分工，打通物资应急渠道，统筹优化资源配置，抢抓融江特大桥、洛清江大桥、岩头岭隧道、先锋隧道，以及梁场场站等关键节点施工，多措并举，铆钉月产值不低于2.5亿元的目标火力全开，冲刺年底20亿年度计划产值目标。预计10月底T梁梁场全面投产，年底桩基工程全面完工，先锋隧道年底双洞贯通。

该项目党支部紧盯项目建设目标，引领全体党员勇挑“大梁”，做项目攻坚克难、完美履约的先行者，借助“‘逐鹿’先锋”党建品牌，打造质量、安全、技术、测量、创新等不同领域的“先锋”模范带头人，不断加快推动各项重难点工作和关键节点的建设实施。

罗鹿高速项目全长97.497公里,途经河池市罗城县、柳州市柳城县、鹿寨县2市3区县，是柳州市“两环四横四纵多联”高速公路网格局的重要组成部分。项目建成后，将拉大柳州城市发展框架，有效缓解城区交通压力，提升区域路网的服务保障能力，增强路网的迁回便捷性，对发挥综合交通运输网络的整体效益，实现“公、铁、空、水”多式联运发展具有重要意义促进柳州北部县区间及柳州与河池间联系的重要基础。（通讯员 袁艳）