12月26日，沪苏锡常城际铁路太仓先导段工程开工动员会举行，标志着项目正式迈入建设阶段。

沪苏锡常城际铁路太仓先导段北起太仓站，向西沿太仓江南路设白云渡路站，转向南设十八港路站，终至苏沪交界，采用与上海嘉闵线一致的市域铁路标准，将与嘉闵线北延伸段贯通运营。项目新建正线长约10.4公里，设计速度160公里/小时，建设工期4年。

项目建成后，可实现与上海轨道交通2号线、9号线、12号线等10余条地铁线和机场联络线等市域铁路的换乘，乘客无需提前购买车票，通过刷卡即可乘坐，达到地铁化运营、随去随走的效果，大幅提高出行的灵活性，进一步缩短太仓与上海市中心的通勤时间，助力太仓完善区域综合交通运输体系，加快融入长三角一体化发展。

（省铁路办）

北沿江高铁启东特大桥连续梁全部合龙

12月24日晚，北沿江高铁（沪渝蓉高速铁路上海至合肥段）启东特大桥跨沿江公路连续梁合龙，标志着启东特大桥全桥共24联连续梁全部合龙，为畅通架梁通道提供了坚实保障。

启东特大桥位于南通启东市、海门区境内，全长46.59千米，包含1370个墩身、1352个承台、24联连续梁，连续梁最大跨度399.9米，是北沿江高铁沪宁段的重点桥梁工程之一。本次完成合龙的是跨沿江公路（37.82+56+32.86）米双线伸缩连续梁，全长128.18米。

据了解，施工单位采取挂篮封闭式防护措施开展现浇梁施工，在挂篮外侧设置安全防护网，加设全封闭兜底防护平台，既保证施工生产，又有效防止施工材料等杂物落入下方道路，成功克服了跨路施工路况复杂、车流量大的安全难题。

（省铁路集团）