中国有机液态储氢载体（Liqiud Organic Hydrogen Carriers, LOHC）在技术层面整体处于国际先进水平，商业示范及产业化进度仅次于德国与日本。

国外储氢主要以甲苯、二苄基甲苯等苯系芳烃类作为有机储氢载体。目前，国内采用杂环芳烃类有机储氢载体，示范项目供氢能力达到400 kg/d（陕西氢易能源有限公司内部评测）；国外苯系芳烃类储氢载体示范项目（二苄基甲苯，德国Hydrogenious LOHC Technologies）供氢能力达到500 kg/d；远洋储运示范项目（甲苯，日本千代田化工建筑株式会社）供氢能力达到210 t/a。国内苯系芳烃储氢载体示范项目进展落后于国外，但杂环芳烃类储氢载体示范项目进展领先国外，且在储放氢装置体积以及综合能效方面具有一定优势。

在储放氢催化剂方面，国内外技术路线和研究水平接近，储氢选用负载型贵金属及非贵金属催化剂，已可实现有机储氢载体的高效率、高选择性储氢；放氢催化剂以负载型贵金属催化剂为主，循环性能稳定性尚需提升。

储放氢装置与有机储氢载体的关联度很高，国内在杂环芳烃类储氢载体储放氢装置的设计与制造上已处于国际领先水平（陕西氢易能源有限公司），苯系芳烃类储放氢装置与国外差距明显。

在技术方面，苯系芳烃类储氢载体在中国受《易制毒化学品管理条例》管制或《危险化学品安全管理条例》限制，在储氢领域难以推广；杂环芳烃类储氢载体现阶段产能受限，无法满足储氢领域的规模应用需求。储氢催化剂量产技术尚未成熟，一致性评价未经市场验证；放氢催化剂使用成本高、寿命短、易失活，是制约循环储放氢效率提升和技术推广的瓶颈。储放氢装置存在设备标准化和集成化程度低，热管理难度大等问题。

在规划管理方面，对有机液体技术路线的顶层设计不足，相关标准规范基本处于空白，应用场景亟待拓展，材料及成套设备的关键性能，特别是系统稳定性和寿命，尚缺乏市场验证。

在相关高校和企业的密切合作下，相对完整的技术体系，包括高效率的储放氢催化剂、有机储氢载体、高效储放氢反应设备和高集成度储放氢工艺，将在未来两年初步形成。进而在LOHC示范项目带动下形成市场规模，加速储放氢工艺、装置的更新迭代，通过持续提升LOHC技术产业化水平，预计将在2030年建成较为完善的LOHC技术产业链，并充分参与国际竞争，探索借助LOHC技术构建氢能供应干线网络。

建议依托优势单位，强化对中国LOHC产业中高效低成本储放氢催化剂制备、低成本高一致性载体规模合成、高效集成化储放氢装备等关键技术的引导和扶持；制、修订配套政策、法规和标准，为相关工业和示范项目落地清除障碍；拓展LOHC技术应用示范场景，推动技术进步、成熟，从而加快形成适应国情、具有技术特点和成本竞争力的LOHC技术产业链。

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