近年来，随着国家出台了一系列针对战略性新兴产业的支持政策，燃料电池领域也收到了政策的红利，其研发、示范和商业化应用的资金投入不断增加。燃料电池与金融的关系主要体现在金融行业通过提供资金、创新的金融产品和服务，推动燃料电池产业的飞速发展。

现阶段金融对燃料电池产业的支持主要体现在以下方面。

（1）资金支持。燃料电池产业处于发展初期，需要投入大量的资金用于产品的研发及示范应用。金融业通过提供风险投资、贷款等方式，为燃料电池产业提供了资金支持。2017—2022年，随着产业政策的落地，风险投资机构及产业资本纷纷进入燃料电池行业，使其在核心零部件技术的突破及交通领域应用方面取得了较快发展。

（2）金融产品创新。随着燃料电池技术的进步和应用领域的扩展，金融市场推出了科技创新贷、绿色公司债等产品，拓宽了燃料电池企业的融资渠道。例如，多地政府出台了投贷联动政策，银行也配套推出了类似的金融产品，扩大燃料电池企业的资金来源。

（3）产融对接。各地政府及产业协会通过举办燃料电池产业高峰论坛等活动，促进了燃料电池企业与金融机构的合作，推动了技术和资本的有效对接。

2023年燃料电池产业进入了新的发展阶段，市场需要更大规模的资金支持时，也遇到了宏观政策的变化。因此，行业的发展进入一定的低谷期，主要原因如下。

（1）商业模式不清晰。过去几年，受到国家的补贴红利，行业头部企业纷纷参与垫资示范。然而补贴资金没有及时下达，燃料电池企业的现金流受到了较大的影响。从目前已经上市的几家企业财务报表可以看出，受补贴款的影响，燃料电池企业的应收账款较大。这种依赖政府补贴的商业模式，在当前财政资金紧张的情况下很难持续下去。想要改变这一困境，企业必须改变商业模式，使产品真正服务于市场。同时也需要政府及金融行业联合出台符合市场发展需求的金融创新产品和服务，如利用国有平台较低的资金成本及较大的授信额度，结合市场化的合作模式，为行业带来持续的现金流。

（2）金融业本身发展的问题。自2023年以来，随着国内二级市场政策的变化，风险投资机构没有很好的退出渠道，机构投资变得更加谨慎。加上外资的撤离，导致市场上的资本迅速减少，这也给燃料电池行业的发展带来了很大的影响。对于燃料电池行业来讲，真正爆发式发展还需要时间，如何更好地让行业健康持续发展，离不开资本的持续支持。燃料电池产业是国家战略性新兴产业，需要政府的持续投入，当下更加需要国有资本的长期支持。在国内燃料电池行业发展已经取得了较大进步，如何获得国内金融业更好的支持，让国内产品在未来国际上有竞争力是亟待解决的问题。当前行业相关企业逐渐进入国际市场，金融保险行业为企业出海发展护航是当务之急。燃料电池技术的进步和应用范围在海外进一步扩大，使中国金融业在国际上的影响力逐渐增强，也为中国金融业的全球化发展提供了机遇，因此金融行业的创新及变革显得更加重要。

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