周口日报全媒体记者 徐启峰

春风又一次吹绿沙颍河岸，冯洋洋守在孙嘴码头，已经有4个年头了。　

孙嘴，位于沙河、颍河交汇处，周口八景中的“颍岐春晓”即在这里。在城市向东发展的步履中，这个位于中心城区最西边的村庄，逐渐落寞。　

但是那一湾壮阔的河景、静谧的屋舍，终究没有被辜负。近年来，我市文旅事业多点开花，坐拥沙颍河极佳景观天赋的孙嘴，慢慢被唤醒，这里被打造成“非遗小镇”，陆续出现餐馆、民宿、手工作坊等业态，还建成一座客运码头，迎接日益增多的八方游客。　

码头落成，引来郑州雅航游艇销售公司投资。该公司在这里布下6艘游艇、两条摩托艇、一艘趸船（用作浮码头）。2021年“五一”假期，码头正式投入运营，老家淮阳的冯洋洋成为孙嘴码头负责人。　

“我们有一个良好的开头，刚投入运营，坐船的人从码头排到岸上。”冯洋洋回忆道。那时候，我市投入巨资，修通了沙颍河两岸堤顶路，沿河县（市、区）各显神通，打造出包括孙嘴在内的一批精品景点，引得游客络绎不绝。　

但是，热闹过后，冯洋洋发现，靠拉观光客挣钱太难。周口不是热门旅游城市，缺乏稳定的游客来源，本地游客尝过鲜后，重复消费的比例不高；沙颍河沿线景点较分散，点与点之间景观带还有待完善；此外，码头运营还受到水位、天气等诸多因素影响，整体营收始终没有达到理想状态。

“2024年是最难的，4月中旬到5月下旬，沙颍河水位下降，很多市民到河里捡蚌，开不了船；7月份，周口又下暴雨，河水涨到岸边，我们开着船才能到趸船里办公，也没法营业，又耽误了一段时间。”冯洋洋说，到孙嘴码头工作4年，去年极端天气最多。　

船员赵贺认为，坏天气毕竟有限，但好天气、节假日游客也较以往有所减少，“似乎大家消费意愿不强了，能省就省，坐船毕竟不是生活必需。”赵贺以前做小生意，感觉挣钱不易，便到孙嘴码头试试运气，结果还是不理想。　

冯洋洋介绍，他的团队共有6人，管着9条船，他是船长，还有船员、安检员、售票员、炊事员、会计，每个人都身兼数职。他算了一笔账，两艘“米兰”号豪华游船是主力观光船，每船核载12人，跑孙嘴码头—周口大闸的固定路线，来回6公里，票价30元/人。游船开动一次成本大约是50元，如果坐满人，当然是好生意，但是现在往往是一家三口，或者情侣两人坐船，那就盈利甚少或者不挣钱了。　

尽管坐船的游客不多，他们还是坚持做好自己的本职工作。4月2日下午，沙颍河水波荡漾，岸边杨柳青青，随风摇摆，在无人在意的春光里，冯洋洋与赵贺开始工作。赵贺拉着我们在沙颍河上拍照，希望能更好地宣传孙嘴码头，为他们招来一些乘客。他驾着摩托艇风驰电掣，划出S形和圆形，尽情释放！而在“米兰”号豪华游船上，冯洋洋钻到驾驶座下面，进行线路改造，把驾驶座从船中部挪到船头，以便获得更好的开船视野，达到更安全的目的。在狭小空间改造线路颇为不易，他的脸上很快布满细密汗珠。他们团队最近的核心工作是对每条船进行检查、保养，确保安全经营，备战“五一”假期。　

春水无声流过，他们一直在坚守。下午4时，冯洋洋接到一个电话，孙嘴对岸的西华县“沙颍半岛”景点有游客乘船，要他们派人去接。赵贺开动摩托艇，领命而去，劈开一道欢快的波痕。