9月27日，随着南皮东收费站电子车道指示牌由“车道关闭”切换为“ETC车道”和“人工车道”，也标志着邯港高速沧州段（一期）正式开通运营。在这顺利通车的背后，河北冀翔通电子科技有限公司（以下简称“冀翔通公司”）邯港高速机电项目部，为这条高速公路注入了智慧与科技力量。目前，该项目收费、监控、通信三大核心系统已全面满足通车条件，电子发票系统、数字孪生平台调试等工作进入尾声，预计今年12月底全面交工。

智慧收费站落地：无人化操作+轻量化创新

在南皮东收费站入口车道，“请稍候，正在发卡”智慧发卡机器人的电子提示音不断响起。据了解，20套自动发卡机器人分布在全线5个收费站，入口发卡、出口收费全程无人化操作。“以前人工发卡得等半分钟，现在机器人10秒搞定，太方便了！”常年跑货运的司机王师傅边说边驶离车道。更引人注目的是收费站的“无岛化”设计，项目摒弃了传统收费岛，仅靠地面标线引导，既节省土地资源，又拓宽通行空间。而车道旁的由冀翔通公司自研的“四合一智能体”更是小巧高效，将栏杆机、抓拍机、费检设备、通行灯整合为一体，原本四条线路简化成一个接口，保障高效通行的同时降低了故障发生率。

与此同时，收费站机房内由交换机组成的轻量化管网正稳定运行。冀翔通公司邯港高速机电项目部项目经理吴雅雄介绍：“这是河北省全路段首次用交换机组网，替代了传统百万级传输设备，在保证效果的前提下，造价降低了50%以上。”这也是冀翔通公司在在降本增效方面做出的重要举措。

震动光纤织网：全天候监测“神经末梢”

若说智慧收费站是“门面”，震动光纤便是其敏锐的“神经末梢”，更是守护行车安全的“隐形哨兵”。在邯港高速沧州段一期路段，新泽西护栏旁定制的震动光纤正静默运行。“遇上恶劣天气，视频监控难以看清路况，这时依靠震动光纤，我们就能及时掌握路面实况，有效疏导车流，保障通行效率，”冀翔通公司邯港高速机电项目部副经理张海介绍。这套系统不受天气与光线条件限制，还可精准识别车辆低速行驶、违规停车等异常行为。一旦发现突发状况，系统立即触发预警并实时同步至高速交警部门，为实现“准全天候管控”提供核心支撑，让高速公路行车风险始终处于可控状态。

“两固一摇”+无人机：构建立体安全防护网

与以往高速公路“一固一摇”的监控布设模式不同，冀翔通公司邯港高速机电项目部创新性采用了“两固一摇”的监控布设模式——在一个高点布设两个固定监控摄像头和一个遥控摄像头。当记者问到这样做有什么好处时，吴雅雄说：“‘两固一摇’的监控布设能不间断监控路面情况，同时调动遥控摄像头捕捉路面细节，最大程度保障司乘出行安全。”

空中防护同样为行车安全“加码”。邯港高速沧州段一期全线在东光东、盐山等收费站点部署了固定翼与多旋翼无人机，定期开展路段巡检，不仅能捕捉路面裂缝、护栏损坏等基础设施问题，还能及时发现散落的货物、故障抛锚车辆等影响行车安全的障碍物，一旦发现隐患，立即通过平台调度清障车前往处理，实现“空中+地面”立体监测，让道路行车安全无死角。

“要把邯港高速打造成可复制的智慧机电项目标杆！”冀翔通公司党委书记、董事、总经理栗东海在近期项目调度会上提出的这一战略目标，为团队注入强劲动力。在12月底机电交工验收后，这条集“智慧化、安全化、轻量化”于一体的高速路，将成为京津冀协同发展的新引擎，而冀翔通公司也将以此次项目为契机，持续探索智慧交通新路径，为交通强国建设贡献更多“科技力量”。

（文：高勃、王裕峰/图：高勃）

（编辑：高勃/审核：句子）