近日，在浙江交通集团甬金衢上高速衢州段施工现场，道士源隧道出口左洞顺利启动进洞作业，该隧道正式进入全面凿岩施工阶段。

道士源隧道是项目全线关键控制性工程，甬金衢上高速衢州段最长隧道；全长约2640米，采用双向六车道标准设计，设计时速120公里。隧道进出口分别位于衢州市龙游县、衢江区全旺镇，采用分离式双向洞口布局，是串联区域交通网络的重要节点。

甬金衢上高速衢州段三标段工区负责人王凯介绍，隧道出口右洞已于去年10月率先进洞施工，目前掘进深度约60米。“目前这个区域处于软基地层，我们采用炮头机进行机械开挖，稳步推进，待进入基岩稳定段后，将转为爆破作业，确保施工效率与安全兼顾。”王凯介绍。

同日下午，该项目后溪互通施工现场再传捷报，伴随着最后一方混凝土顺利入模，项目主线桥首片盖梁浇筑工作圆满完成。后溪互通是甬金衢上高速衢江段全线最早完成交地、最早启动建设的工点之一，自进场以来便保持高效推进态势。目前，该互通施工现场已全面铺开作业面：累计完成桩基施工92根，占后溪互通桩基的60%；墩柱浇筑完成21个，占后溪互通墩柱的25.6%；路基填筑同步推进，已完成土方开挖与回填近8万方。

“首片盖梁的成功浇筑，是我们甬金衢上高速六标段跨入2026年的第一个重要节点。”浙江交通集团甬金衢上高速衢州段TJ06标工区负责人熊平表示，“接下来，我们将抢抓进度，为2026年春节后启动梁板架设创造有利条件。”

后溪互通建成后，将直接打通后溪镇及周边村庄的高速出行通道。该项目附近沿线的廿里镇廿里村村民叶先生对此充满期待：“通车后我们沿线居民就不用再绕行，直接在家门口就能驶上高速了。”

浙江交通集团甬金衢上衢州指挥部工程处主管朱旭表示，2026年是甬金衢上高速衢州段项目全面攻坚的建设之年。2026年一季度项目计划完成投资10.5亿元。

文|沈颖惺 孙汝兰 郭宁宁 编辑|沙凯迪 徐君