近日，记者从杭州市公路与港航管理服务中心获悉，2025年，杭州港水路运输运行态势良好，货物、集装箱吞吐量较上年均实现显著增长。全年，杭州港货物吞吐量累计9108.02万吨，同比增长35.45%；集装箱吞吐量累计36.25万标准箱，同比增长24.15%。

货物运输方面，货种结构呈现鲜明特点，矿建材料依旧占据主导地位。全年矿建材料吞吐量达6075.60万吨，占总货物吞吐量的66.71%，且同比增幅高达50.64%；钢铁、渣土等货种紧随其后，占比分别为8.30%、8.12%，其中渣土吞吐量同比大幅增长192.51%，钢铁吞吐量则同比下降13.38%。

从区域分布来看，杭州港货物吞吐量主要集中在余杭、建德、富阳三大港区。其中，余杭港区完成吞吐量1931.29万吨，占全港总量的21.20%，同比增长28.03%；建德港区完成吞吐量1587.51万吨，占比17.43%，同比增长16.87%；富阳港区完成吞吐量1411.18万吨，占比15.49%，同比增长21.07%。三大港区协同发力，撑起了杭州港货物运输的“半壁江山”。

集装箱运输领域同样表现抢眼，总体增长态势显著。东洲国际港与下沙港成为集装箱运输的核心枢纽，两港吞吐量合计占全港集装箱总量的98%以上。其中，东洲港累计完成17.29万标准箱，占比47.70%，同比增长14.26%；下沙港表现尤为突出，累计完成18.40万标准箱，占比50.75%，同比增幅高达436.64%，成为拉动全港集装箱增长的重要引擎。

杭州港两大核心吞吐量指标的大幅增长，得益于多重积极因素的叠加。在货物吞吐量增长方面，一是市场经济形势向好，基建投资、房地产等相关行业回暖，直接带动矿建材料、渣土等主要货物运输需求攀升；二是货运码头转型发展成效初显，通过改进装卸工艺、优化运营组织、推进资源化利用等举措，有效提升了吞吐量；三是全年通航条件有利，受汛期水位、台风等自然灾害影响较小，保障了运输通道的畅通。

集装箱吞吐量的快速增长，离不开一系列精准施策。码头经营单位调研走访企业，积极推动“公转水”转型，有效拓展了码头业务；开通砂石料“散改集”专属绿色通道，提升了运输效率；加大航线开辟力度，精准挖掘集装箱箱源，拓宽了业务覆盖面。《杭州市水路集装箱运输资金补助管理办法（2025—2027年）》的出台，通过专项补贴政策进一步激发了水运集装箱发展的活力。

杭州市公路与港航管理服务中心将继续围绕港口基础设施建设、港口整治提升增大货运能力、港口企业规范安全经营、港口绿色智慧化转型等重点工作，服务企业技改提升项目、老码头整治提升、散货堆场全封闭，持续降低物流成本，助力杭州港运输结构优化，保障杭州港口行业平稳发展。

文|李清 崔义刚 编辑|沙凯迪 徐君